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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Bonjour,
Je me permets de poster ici car je me sens seul au monde. Les écrous de mon embrayage se sont dévissés. J'arrive pas à retrouver la position d'origine. Si un mec sympa pouvait me donner la cote pour remettre exactement les écrous. ça serait sympa merci. |
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#2 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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![]() Citation:
Une ch'tite photo pour voir les coupables. Sur un embrayage de F3 il y a plusieurs écrous et vis. Le manuel d'atelier, dispo chez nos amis espagnols peut-il aider? |
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#3 |
Guest
Messages: n/a
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![]() http://www.google.fr/imgres?imgurl=h...d=0CI4BEK0DMCM
Vous pouvez voir en bas à droite les deux écrous avec le câble d'embrayage. Si tu peux me donner les cotes, c'est un peu compliquer à expliquer. alors testons: j'aimerais connaitre le nombre de centimètre ou on voit la tige filitée. les deux fois ou on les voit. Je ne suis pas sur de me faire comprendre. |
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#4 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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![]() C'est le tendeur de câble, tu tend le câble jusqu'à ce que tu ais une garde d'environ 4mm au niveau du levier d'embrayage
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#5 |
Guest
Messages: n/a
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![]() c'est assez simple en fait, mais je m'y prends toujours à 2x car je trouve jamais le bon sens
![]() tiens, ce tuto trouvé en 3sec sur google assez bien expliqué : http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=1101913 c'est pas une mv, mais une tension de cable, c'est partout pareil (sauf sur les embrayages hydroliques lol) |
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#6 |
Guest
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![]() ah ben..............
merci effectivement c'est simple. |
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#7 |
Guest
Messages: n/a
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![]() après tu fais au feeling, j'ai mis des poignées reglables, pas pour regler la tension pour pour le rapprochement avec le guidon (cela influe sur la tension à fortiori)
si tu dois tout régler, le mieux est de mettre la molette à la poignée sur une position moyenne, tendre au niveau de l'embrayage en bas pour avoir ta garde, tu afines grossièrement en bas sur le 2e écrous et ensuite précisément à la poignée ![]() enfin moi je fais comme ça... ![]() |
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#8 |
Guest
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![]() le problème, c'est que avec ma moto.
Moteur froid, je démarre ,elle se lance monte dans les tours, voir plus que à la normal puis cale. Je recommence et là elle se lance. Alors je me demande si il n'y a pas une relation entre les deux car les problèmes sont arrivés au même moment |
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#9 |
Guest
Messages: n/a
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![]() l'embrayage n'a rien à voir avec ça, tendu ou pas au point mort, c'est mort lol
quel modèle tu as? accélérateur à cable ou électronique (B3 par ex)? si à cable, là aussi tu dois avoir un réglage de tension à controler ... |
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#10 |
Guest
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![]() F3 de 2012
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2012, aide, besoin, dun, f3 |
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