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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Hello,
j'allais prendre rendez-vous pour la révision de mémère après 6000 km sans encombres et elle m'en a fait une drôle ce soir.... En prenant un virage en centre ville, paf elle se coupe. Quand je dis qu'elle se coupe c'est vraiment plus rien, walou, le néant ! J'ai : -remis le sélecteur au neutre -tenté de remettre le contact Impossible d'avoir le tableau de bord qui s'allume.... En me tapant 3 bornes pour rentrer à la maison j'ai rebranché le chargeur de batterie histoire de ...mais je doute fort que ça change quelque chose. Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ce genre de désagréable situation ? J'allais entreprendre une profonde exploration du manuel de la F4 afin de voir ce qui peut causer ce type d'anomalie mais je ne sais pas trop à quoi m'attendre. Changer un ou plusieurs fusibles? Débranche ou rebrancher une ou plusieurs connectiques ? Contrôler et refixer un câble ? Je suis preneur de toute idée ^^ Marchi d'avanche ![]() |
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#2 |
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Rang 6 - Gary Hocking
910R
Date d'inscription: août 2011
Localisation: hulluch
Messages: 422
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salut
peut etre le fusible principale ,a cote du relais de demarrage,quand il claque tu n as plus rien |
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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Merci l'ami !
demain matin je retire le carénage gauche pour voir côté alternateur et je vais jeter un coup d'œil sous la selle. Côté fusible il faut impérativement faire un saut chez MV ou tant qu'on respecte le format et le voltage on est bon ? |
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| 312r, démarre, ne |
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