Ferte Gaucher - FAILLI PAS ROULER :-(

**Dave1090** · 10/09/2014, 20h18

Bonjour,

Week-end génial en perspective, nous chargeons les deux motos sur la remorque, nous partons vers la chambre d'hôte à 18 heures le dimanche.

Arrivés sur le circuit le lendemain, il faut passer au sonomètre. (première fois pour ma part).

J'y vais confiant, ben oui, j'ai toujours l'échappement d'origine, ainsi que le catalyseur, je ne me pose même pas de questions.

Là, le couperet tombe : à 5500 tours, 101 DB :-) :-) :-)

"non non Monsieur, vous ne pouvez pas rouler, max 95 db en statique"

Panique à bord, je commence à compter : journée circuit à 150 roros, le diesel pour aller (280 bornes de nationales), la chambre d'hôte, le jour de congé perdu, les 4 heures de route aller, les 4 heures de route retour.

Heureusement, les organisateurs (BMC) ont discuté avec les commissaires de piste, j'ai donc été testé en "dynamique". Finalement, j'ai pu rouler, mais je ne connais même pas le résultat du sonomètre.

Moralité : cette fameuse valve d'échappement qui nous pose problème à tous sur les f4, faut pas la déconnecter mais la faire réparer.

Et surtout, faut éviter les circuits à 95 db (ça rime :-) :-) )

**dimitraille** · 11/09/2014, 12h17

Whaaa tu as eu du bol mais 101 db

Surtout sans ligne ni silencieux !!

11/09/2014, 14h55

pour avoir roulé plusieurs fois à LFG, ils sont TRES chiants sur le bruit ... des R1 et RSV4 étaient souvent refoulés ... tout d'origine !

avec ma s1000rr je passais de justesse à 97db et qqs (tolérance +2db) ... (homologuée à 104 sur la carte grise, comme la rsv4)

aux ecuyers c'est 95 aussi, dijon et magny cours c'est 102

**Dave1090** · 11/09/2014, 21h54

Citation:

Envoyé par phil

pour avoir roulé plusieurs fois à LFG, ils sont TRES chiants sur le bruit ... des R1 et RSV4 étaient souvent refoulés ... tout d'origine !

avec ma s1000rr je passais de justesse à 97db et qqs (tolérance +2db) ... (homologuée à 104 sur la carte grise, comme la rsv4)

aux ecuyers c'est 95 aussi, dijon et magny cours c'est 102

Wi j'ai vu qu'aux Ecuyers c'est 95, donc je n'irai pas non plus. dommage, pour moi les Ecuyers c'était plus près que LFG

**yankee** · 11/09/2014, 22h39

beaucoup de circuits sont à 95 db

**Mrkruguer** · 14/09/2014, 02h10

le castelet c'est no limite

**Dave1090** · 14/09/2014, 11h00

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

le castelet c'est no limite

Et bien Gaylord, un de ces 4 je descendrai là-bas pour rouler avec toi :-)

**ecosmeri** · 14/09/2014, 13h15

Comment peut´on empecher une becane d'origine de rouler. Ca n'a pas de sens

**Mrkruguer** · 14/09/2014, 15h32

Citation:

Envoyé par ecosmeri

Comment peut´on empecher une becane d'origine de rouler. Ca n'a pas de sens

ben il parte du principe que l'échappement est détérioré et donc a remplacer

mais bon si sur la carte grise il y a marqué 110db et qu'elle fait 110db
ils sont obligé de te laisser sur la piste!!!!
carte c'est homologué pour la france et sur route ouverte
maintenant il y a des cons partout

14/09/2014, 20h57

Le circuit est homologue à 95, c'est 95.
Ta moto peut rouler homologuée sur route à 110db, tu ne pourra pas aller sur le circuit quand même.

Le circuit n'est pas une route ouverte, les règles lui sont propres.

Voisinage... Riverains... Au castellet y'a personne à proximité

10/09/2014, 20h18	#1
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Ferte Gaucher - FAILLI PAS ROULER :-( Bonjour, Week-end génial en perspective, nous chargeons les deux motos sur la remorque, nous partons vers la chambre d'hôte à 18 heures le dimanche. Arrivés sur le circuit le lendemain, il faut passer au sonomètre. (première fois pour ma part). J'y vais confiant, ben oui, j'ai toujours l'échappement d'origine, ainsi que le catalyseur, je ne me pose même pas de questions. Là, le couperet tombe : à 5500 tours, 101 DB :-) :-) :-) "non non Monsieur, vous ne pouvez pas rouler, max 95 db en statique" Panique à bord, je commence à compter : journée circuit à 150 roros, le diesel pour aller (280 bornes de nationales), la chambre d'hôte, le jour de congé perdu, les 4 heures de route aller, les 4 heures de route retour. Heureusement, les organisateurs (BMC) ont discuté avec les commissaires de piste, j'ai donc été testé en "dynamique". Finalement, j'ai pu rouler, mais je ne connais même pas le résultat du sonomètre. Moralité : cette fameuse valve d'échappement qui nous pose problème à tous sur les f4, faut pas la déconnecter mais la faire réparer. Et surtout, faut éviter les circuits à 95 db (ça rime :-) :-) )

11/09/2014, 12h17	#2
dimitraille Rang 5 - Phil Read F4 1000 2011 Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: La Rochelle 17 Messages: 508	Whaaa tu as eu du bol mais 101 db Surtout sans ligne ni silencieux !!

11/09/2014, 14h55	#3
phil Guest Messages: n/a	pour avoir roulé plusieurs fois à LFG, ils sont TRES chiants sur le bruit ... des R1 et RSV4 étaient souvent refoulés ... tout d'origine ! avec ma s1000rr je passais de justesse à 97db et qqs (tolérance +2db) ... (homologuée à 104 sur la carte grise, comme la rsv4) aux ecuyers c'est 95 aussi, dijon et magny cours c'est 102

11/09/2014, 22h39	#5
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	beaucoup de circuits sont à 95 db

14/09/2014, 02h10	#6
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	le castelet c'est no limite

14/09/2014, 13h15	#8
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Comment peut´on empecher une becane d'origine de rouler. Ca n'a pas de sens

14/09/2014, 20h57	#10
phil Guest Messages: n/a	Le circuit est homologue à 95, c'est 95. Ta moto peut rouler homologuée sur route à 110db, tu ne pourra pas aller sur le circuit quand même. Le circuit n'est pas une route ouverte, les règles lui sont propres. Voisinage... Riverains... Au castellet y'a personne à proximité