frein arrière F3

**r6batp** · 08/03/2015, 20h51

Salut,
Bon ca y est, il y a du frein sur nos machines en fait !!!
J'ai démonté l'étrier, et mis la purge le plus haut possible en tapotant l'étrier et la durite, et là c'est immédiat, l'air sort et on a immédiatement du frein.
En faisant comme une purge standard.
Merci pour vos conseils

**2xd** · 08/03/2015, 21h16

Citation:

Envoyé par r6batp

Salut,
Bon ca y est, il y a du frein sur nos machines en fait !!!
J'ai démonté l'étrier, et mis la purge le plus haut possible en tapotant l'étrier et la durite, et là c'est immédiat, l'air sort et on a immédiatement du frein.
En faisant comme une purge standard.
Merci pour vos conseils

**vert** · 13/03/2015, 08h21

bien vu 2xd, c'est normal de pas avoir de frein arrière sur une F4, le bocale est trop près des pots et quand ça chauffe...

parcontre sur la F3 une petite purge suffit mais ça ne frein pas super quand même mais ça permet suffisamment bien à stabiliser la moto vu son poids plume.

25/03/2015, 22h40

J'ai le même soucis et j'ai fait deux purges chez le concess, ça tient jamais bien longtemps

Je vais essayer d'isoler un peu le maître cylindre de la chaleur et refaire une purge au RBF 600...

**Titi95** · 28/03/2015, 09h26

C est surement la cause de fond du probleme. Effectivement Le fixer au carter moteur c etait peu être pas une bonne idée.
C est pour ca que sur les machines de course il le deplace et Le fixe a l arriere du cadre verticalement derrière la platine du repose pied.
Deja pour purger c est plus efficace et ca chauffe moins.

08/03/2015, 20h51	#1
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	Salut, Bon ca y est, il y a du frein sur nos machines en fait !!! J'ai démonté l'étrier, et mis la purge le plus haut possible en tapotant l'étrier et la durite, et là c'est immédiat, l'air sort et on a immédiatement du frein. En faisant comme une purge standard. Merci pour vos conseils

13/03/2015, 08h21	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	bien vu 2xd, c'est normal de pas avoir de frein arrière sur une F4, le bocale est trop près des pots et quand ça chauffe... parcontre sur la F3 une petite purge suffit mais ça ne frein pas super quand même mais ça permet suffisamment bien à stabiliser la moto vu son poids plume.

25/03/2015, 22h40	#4
sebh68 Guest Messages: n/a	J'ai le même soucis et j'ai fait deux purges chez le concess, ça tient jamais bien longtemps Je vais essayer d'isoler un peu le maître cylindre de la chaleur et refaire une purge au RBF 600...

28/03/2015, 09h26	#5
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	C est surement la cause de fond du probleme. Effectivement Le fixer au carter moteur c etait peu être pas une bonne idée. C est pour ca que sur les machines de course il le deplace et Le fixe a l arriere du cadre verticalement derrière la platine du repose pied. Deja pour purger c est plus efficace et ca chauffe moins.