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21/04/2015, 21h45 | #21 |
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franchement entre 100 et le full c'est le jour et la nuit la RR... je n'ai pas encore essayé la map sport je vais voir ca ...
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21/04/2015, 23h22 | #22 |
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Oui biensur ,deja que sur la mienne sa ce voit donc la tienne ...
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22/04/2015, 00h35 | #23 |
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T'as quoi comme bécane stevlan ??
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22/04/2015, 16h04 | #24 |
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B3 800 Blanche
Mais perso, jen suis content meme si j'aimerai le rr ! |
22/04/2015, 18h34 | #25 |
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Je trouve les 125 chevaux déja bien sur la B3 et la Dragster de "base".
ça cabre même en 3 et la moto a le train léger je trouve ^^ par contre je dis merci au TC : en sortant des rond points en 2, ça lève sur l'angle sans glisse de l'arrière |
22/04/2015, 19h31 | #26 |
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22/04/2015, 21h59 | #27 |
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hello les z'amis ... quelqu'un a deja essayé la rr en full et mode sport ?? car moi pour le moment je suis en full mode normal sur les maps et deja ca watt fort lol ...??
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23/04/2015, 13h32 | #28 | ||
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Citation:
Faudrait que je refasse le comparatif, mais vive les pieds dans le cul Citation:
Je te demande ça, car je n'arrive qu'à la lever légèrement (1ère moto, j'essaie d'apprendre le wheeling) en jouant avec l'embrayage. Je me demande si c'est possible de la lever sans toucher l'embrayage, en diminuant le TC... Meric |
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23/04/2015, 15h45 | #29 | |
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Citation:
Je n'aime pas faire de weehling mais quand la moto est suffisant droite et bien assise sur son pneu, ça décolle tout seul en seconde et en remettant les watts à 7000 trs (voir 6000). Je ne joue pas avec l'embrayage, pas besoin avec cette moto ^^ |
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24/04/2015, 10h57 | #30 | |
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cartographie, dragster, europe, rr |
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