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#1 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: août 2014
Messages: 71
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![]() Bonjour,
J'ai monté une ligne complète Zard sur ma F3 800. J'ai gardé la sonde lambda. quel est le risque de rouler comme cela? ![]() Faut il forcement monter un boitier type rapidbike ou power commander dessus? merci |
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#2 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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![]() il faut passer au banc et relever le CO à tous les régimes.
il faudra mettre un boitier car le mélange ne sera pas bon à tous les régimes. |
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#3 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: août 2014
Messages: 71
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![]() Mais si je laisse comme ca le temps de la passer au banc?
qu'est ce que je risque, car elle marche pas mal comme ca. |
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#4 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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![]() Si elle marche bien comme cela. Tu ne risques pas grand chose en utilisation routière.
Elle n a pas de creux ou acoups aux régimes intermédiaires? La F3 manque d air, il faut changer les conduits d air et modifier le filtre à air |
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#5 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 800 italia
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Reims
Messages: 1 965
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![]() Citation:
J'ai entendu dire que dans les bas régimes la F3 ne marche pas aussi bien que la B3 |
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Tags |
complete, dune, ligne, montage, reglages, suite |
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