Suter 500 deux temps

**Titi95** · 15/10/2015, 15h00

http://www.mvagusta.net/forum/showthread.php?t=155377

Ça laisse rêveur

**Arsenic** · 15/10/2015, 15h56

195ch pour un 500 2T ça m'étonnes quand même...
Déjà 100ch j'aurais trouvé ça particulièrement sympa, mais 95ch de +, il me faut une preuve au banc de puissance pour y croire.

**sky13** · 15/10/2015, 20h37

Ça me laisse rêveur

Ahhh!! Si j'avais 140000 € à ne pas savoir qu'en faire ... Ça me tenterai bien . Quelle bestiole de fou ça doit être

17/10/2015, 09h33

sisi 195cv en 2stroke c'est possible, surtout avec nos amis bretons qui sont de véritables fans, un 250 compé-client sort(ait) deja plus de 90CV, environ 110CV en GP, les derniers 500 GP environ 230Cv, pour un poids plume, respect

je tire un hommage au roi de la montagne, Gillou, son brelon réalésé en 600 sortait 140CV, il pouvait en avoir davantage mais il faut aussi avec une courbe régulière pour dompter la bete, car tel est le phénomène du 2 temps qui vous arrache du guidon,

je roule en B4-1078 depuis peu et je retrouve quelque peu ce comportement 2temp-maniac sur cet engin, aussi bien en freinage (avec cet quasi absence de frein moteur), légereté et accélération

**Titi95** · 20/10/2015, 23h24

Oui Suter c est pas des débutants en matière de châssis mais côté moteur deux temps ça me paraît aussi un peu beaucoup.surtout pour sortir cette puissance la ca se fait pas comme ça.et c est pas parce que une 250 cc faisait 110 cv qu une 500 cc en faisait le double. Non les frottements interne supérieurs font que la puissance ne double pas avec la cylindrée.
A l âge d or des deux temps il me semble pas que La Honda qui était la machine la plus puissante sortait pas plus de 200 cv car les vitesses de pointe était inférieure à ce qui se fait maintenant. Notamment à hockenheim ou la vitesse de pointe était la plus élevée dépassait un peu plus de 300 km/h.
Lors du passage aux quatre temps la puissance était de l ordre d un plus de 210 cv avec des vitesses d environ 320 km/h.Chiffre annoncé sur la Yamaha M1 à sa,sortie.

**lou** · 01/11/2015, 09h20

Plus de 200 Cv pour 126 kg net on parlera pas du prix

15/10/2015, 15h00	#1
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Suter 500 deux temps http://www.mvagusta.net/forum/showthread.php?t=155377 Ça laisse rêveur

15/10/2015, 15h56	#2
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	195ch pour un 500 2T ça m'étonnes quand même... Déjà 100ch j'aurais trouvé ça particulièrement sympa, mais 95ch de +, il me faut une preuve au banc de puissance pour y croire.

15/10/2015, 20h37	#3
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Ça me laisse rêveur Ahhh!! Si j'avais 140000 € à ne pas savoir qu'en faire ... Ça me tenterai bien . Quelle bestiole de fou ça doit être

17/10/2015, 09h33	#4
marcoangelo Guest Messages: n/a	sisi 195cv en 2stroke c'est possible, surtout avec nos amis bretons qui sont de véritables fans, un 250 compé-client sort(ait) deja plus de 90CV, environ 110CV en GP, les derniers 500 GP environ 230Cv, pour un poids plume, respect je tire un hommage au roi de la montagne, Gillou, son brelon réalésé en 600 sortait 140CV, il pouvait en avoir davantage mais il faut aussi avec une courbe régulière pour dompter la bete, car tel est le phénomène du 2 temps qui vous arrache du guidon, je roule en B4-1078 depuis peu et je retrouve quelque peu ce comportement 2temp-maniac sur cet engin, aussi bien en freinage (avec cet quasi absence de frein moteur), légereté et accélération

20/10/2015, 23h24	#5
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Oui Suter c est pas des débutants en matière de châssis mais côté moteur deux temps ça me paraît aussi un peu beaucoup.surtout pour sortir cette puissance la ca se fait pas comme ça.et c est pas parce que une 250 cc faisait 110 cv qu une 500 cc en faisait le double. Non les frottements interne supérieurs font que la puissance ne double pas avec la cylindrée. A l âge d or des deux temps il me semble pas que La Honda qui était la machine la plus puissante sortait pas plus de 200 cv car les vitesses de pointe était inférieure à ce qui se fait maintenant. Notamment à hockenheim ou la vitesse de pointe était la plus élevée dépassait un peu plus de 300 km/h. Lors du passage aux quatre temps la puissance était de l ordre d un plus de 210 cv avec des vitesses d environ 320 km/h.Chiffre annoncé sur la Yamaha M1 à sa,sortie.