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#1 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Hérault
Messages: 337
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Citation:
Ensuite si il y a des corrections à faire, il faut tomber les arbres à cames et placer des pastilles calibrées de manière à retrouver les bonnes côtes. Calage de distribution, reprise des jeux à nouveau pour controler. C'est pas forcément à la portée d'un novice, il faut quelques notions de mécanique et de la confiance en soi.
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A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png |
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#2 | |
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Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 671
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Citation:
Ils le contrôlent à partir de 24000 km et ça c'est de source sûr .
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toutes blessent , la dernière tue |
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#3 |
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Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
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Ils le notent et le facture c'est ca le pire
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| Tags |
| 1090r, 2012, brutale, entretien |
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