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30/04/2016, 21h30 | #31 |
Guest
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Je prévois une purge correcte, un remplacement des plaquettes OEM par des plus "mordantes" et un DOT 4 mieux aussi.
Je vous tiens au courant. |
08/05/2016, 19h17 | #32 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
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après une belle p'tite balade à Villard de Lans ce samedi (- 3 points au passage ), je vous rejoint sur le problème de frein arrière. il est quasi-inexistant, sauf un peu en bout de course, comme pour toi Neo.
PS: j'ai vraiment l'impression que ça s'est aggravé depuis que j'ai le vfracing... Vous parliez du HTC64, c'est du DOT 4 ? Sinon, quel est le meilleur, ou du moins un bon, dot 4 ? Et puis, vu que je suis un peu quiche en méca, je suppose qu'il faut démonter l'étrier pour la purge du circuit, c'est t'y compliqué ??? Dernière modification par dhud38 ; 08/05/2016 à 19h24. |
08/05/2016, 19h33 | #33 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1090 rr
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connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras .... |
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09/05/2016, 08h19 | #34 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
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Mouarff juste une p'tite ligne blanche (sur la route la ligne blanche hein !j'vous vois venir!) et justement, c'est à cause du frein, j'peux plus ralentir...
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11/05/2016, 06h26 | #35 | |
Guest
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Citation:
Etrange si c'est après la pose du VFR... je n'avais déjà plus de frein avant... cela s'est estompé l'année passée. Plaquettes et purge apporte un nouveau bon feeling, mais attention, c'est le radiateur qui pète après |
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arrière, freins, upgrade |
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