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01/06/2016, 21h15
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#21 |
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Guest
Messages: n/a
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01/06/2016, 21h49
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#22 | |
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Membre du Club
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: 5846 Tavullia
Messages: 1 132
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Citation:
Vraiment dommage pour ton moteur, ça c'est encore plus énervant... |
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01/06/2016, 21h54
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#23 |
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Guest
Messages: n/a
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Dijon peut avoir l'air d'etre un circuit de moteur mais en faite pas tellement. A dijon tous les virages sont lancés, que de grandes courbes et un 600 marche haut dans les tours donc n'a aucun probleme de relance. D'ailleurs la difference entre le record en 600 et en 1000 et d'a peine 1.5 secondes je crois. Sur un circuit comme magny cours il y a une plus grande difference car de grosse relance apres les virage en epingle et la le moteur d'un 1000 sert vraiment.
En ce qui concerne ma f3 cela a definitivement coupé ma motivation, la prochaine moto que je prendrais ( en 2017 ) sera une moto fiable c'est clair et net. J'ai d'ailleurs beaucoup de pieces racing a vendre sur le forum je suis surpris que personne n'en veuille |
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01/06/2016, 22h13
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#24 |
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Membre du Club
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: 5846 Tavullia
Messages: 1 132
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Je te comprend, pour roulé en MV et surtout sur piste faut être passionné, je roule sur piste avec ma F3 800 juste en loisir (rouleur du dimanche), j'ai failli me planter en bout de ligne droite à cause d'un radiateur qui a lâché, problème connu sur piste et pris en garantie, mais je ne sais pas comment j'ai fait pour ne pas tomber sinon la moto était morte, gros coup de chance et à ce moment là je me suis demandé si c'était bien raisonnable de rouler avec ça sur piste, pour l'instant la passion l'emporte mais on verra par la suite...
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01/06/2016, 22h35
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#25 |
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Guest
Messages: n/a
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Si ça m'etais arrivé au bout d'une saison ou plus j'aurai rien dit, mais la au bout de 400 km alors que c'est une moto qui n'a jamais était brusqué avant, c'est se foutre de la gueule du monde
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02/06/2016, 16h26
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#26 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Aie aie aie...c'est le genre de commentaire que je redoutais Marty...fin aout je vais vendre la 636...j’hésitais a reprendre une Mv pour la piste l'année prochaine mais j'ai peur d’être toujours emmerdé...
Je pense rester chez Kawasaki l'année prochaine...c'est très solide, fiable, et même si le charme des italiennes n'est plus la, ça reste aussi efficace et surtout : tu peux rouler !  Ma dernière session du 26 mai avec la 636 avec la même prise de vue que toi : https://www.youtube.com/watch?v=7prZRkgCbJM
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr 
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02/06/2016, 16h27
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#27 | |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Citation:
Sinon c'est clair qu'elle marche bien cette petite Kawette 
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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02/06/2016, 21h29
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#28 |
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Guest
Messages: n/a
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y'avait vraiment rien de méchant dans ma remarque t'aura compris j'imagine !
je te conseil de resté sur kawa pour la piste ou honda ou yamaha ou suzuki ou ducati mais pas mv  |
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03/06/2016, 16h17
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#29 | |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Citation:
 j'ai du mal encore à rentrer pleine bourre... du coup je doit souvent corriger pour rejoindre le point de corde et je me met en danger... Tu tournes sur Ales ? J'ai regardé tes vidéos, tu te démerde vachement bien 
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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| Tags |
| piste, vidéos, votres |
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