souci demarage f4 2015

Envoyé par papyv60

Sur ma F4 2010 il n'y avait pas de chargeur fourni , la batterie était d'origine et ça a toujours démarré au quart de tour .

Avec la F4 RR 2013 c'est toujours la batterie d'origine , si de quinze jours elle ne sort pas alors je met le chargeur fourni par sécurité pour conserver une bonne charge , mais même un mois et plus sans charge elle craque au quart de tour sans batterie lithium .
C'est quand même bizarre tous vos problèmes de démarrage .

pas mieux

Envoyé par papyv60

.

A mon avis c'est bien un problème de batterie vue les baisses de tension sur ton compteur quant tu actionnes ton démarreur , elle donne peut être 12 volts , mais elle n'a pas de pêche au démarrage .
ça arrive qu'un élément soit défectueux , la moto est encore garantie parles en à ton concess.

J'ai eu deux F4 une 2010 et maintenant une RR 2013 elles ont toujours démarrées au 1/4 de tour

ca y est recupéree hier avec la batterie facturée alors que moto garantie, dommage mv mais la 2 remorquage avec une bobine pour commencer et la batterie qui elle a ete facturée, 1 mois et demi d immobilisation alors que je l ai depuis six mois sans compter la peur de tomber en rade a chaque fois que tu la demarres avec ce qui se passe en ce moment merci j ai ma dose retourne chez les bridés, merci au fofo pour l acceuil et l ambiance generale, bonne continuation a tous.

[ecosmeri]

C'est dommage, mais compréhensible!! Je me dis aussi souvent je serais plus tranquille avec une jap

[agmforce]

Envoyé par yvan85

ca y est recupéree hier avec la batterie facturée alors que moto garantie, dommage mv mais la 2 remorquage avec une bobine pour commencer et la batterie qui elle a ete facturée, 1 mois et demi d immobilisation alors que je l ai depuis six mois sans compter la peur de tomber en rade a chaque fois que tu la demarres avec ce qui se passe en ce moment merci j ai ma dose retourne chez les bridés, merci au fofo pour l acceuil et l ambiance generale, bonne continuation a tous.

dommage bonne route a toi , mais tu verra tu y reviendras , c'est se que je me suis dit et puis quand tu revois la machine et que tu remonte dessus pour un essais ou autre tu te dis que jamais une autre marque ne remplacera l'identité d' MV

enjoy!!!!

[Tony80]

Entièrement d'accord... Pour l'histoire de la batterie, un bon concess ne l'aurait pas facturé, j'en parle en connaissance de cause... J'ai tenté aussi de revenir aux japs pour le côté "fiabilité" mais la F4 me procure des choses tellement bizarre que je la garde pour ce plaisir

Envoyé par ecosmeri

C'est dommage, mais compréhensible!! Je me dis aussi souvent je serais plus tranquille avec une jap

disons qu a coté de ca j ai une zx6r de 1998 avec 70000 bornes qui me sert pour la piste et maintenant pour la route avec ces poisses,si t a besoin de piece tu les as :dernièrement un tendeur de distri, un roulement de colonne, les joint et pastille pour le jeux aux soupapes il a fallu une semaine pour les recevoir, apres la ou je vous rejoint c est de loin la plus belle et sensasionnelle cette f4 , du moins les mv en generale , mais le plus gros travail a faire c est pas le produit c est tout ce qui gravite autour et s il ne change pas je n y reviendrais pas. la batterie n a ete que la goutte d eau . j arrive désormais dans une autre phase ,vente ou reprise, le tout sans perdre trop de bille mais c est une autre histoire allez a plus sur nos routes et qui c est ......a bientôt sur le fofo.

[JC13]

Problème de batterie récurrent sur ma brutale.
J'utilise une batterie au plomb et je roule par temps chaud (Marseille et arrière pays).
En septembre ma batterie est toujours HS, elle n'aime pas les grosses chaleurs.

Avez vous des retours de la résistance du lithium à la chaleur de nos MV ?

[sky13]

La batterie Lithium a des faiblesses avec le froid , et encore moi habitant dans les montagnes df haute savoie meme sans chargeur branché pendant l'hivernage rlle demarre au quart de tour ( je la fait tourner 5 minutes toute le 2 a 3 semaines )
En 2 ans et 7000 km je nAi rencontre qu'un seul probleme ... Durite de pompe a essence qui c'est debranchee dans le reservoir car elle avait été mal serrée lors du precedand entretient ( dixit le mecano )
J'ai gardé ma ptite Street Triple R au cas ou ma B4 me laisserait en rade , mais je n'éprouverai jamais sur quelque moto que se soit , le plaisir de ma Mv
Il y a des models plus fiables que d'autres .. Domage qu'il n'y ai pas la constance des nippons sur ces superbes italiennes