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24/08/2009, 19h33 | #21 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
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24/08/2009, 19h33 | #22 |
Guest
Messages: n/a
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A la rigueur, tu peux faire un microbillage et après tu frottes à la mimine et ca devrait le faire (tu protèges les zones ou tu ne veux pas que les billes se retouvent ex portées de rlts etc.).
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24/08/2009, 19h41 | #23 |
Rang 5 - Phil Read
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Je pense que c'est un bras d'occasion de 910R qui a 3000 Km fait du même métal que la tienne.
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"Je penche donc je suis" |
24/08/2009, 19h45 | #24 |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 861
Voir ma localisation |
Je pense pareil, c'est probablement le bras que Max a démonté de sa moto (Cf sa présentation).
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
24/08/2009, 19h46 | #25 |
Guest
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si ce n'est que l'aspect qui te dérange je pense que tu peux simplement le peindre (changement de couleur, d'aspect, de rugosité, ....) et même le peindre en noir.
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24/08/2009, 20h42 | #26 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Comme l’a dit COX, il est fait du même métal que le tient… c’est juste l’aspect de surface qui a changé (lisse), et la couleur évidemment…
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24/08/2009, 22h18 | #27 |
Guest
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J'aime bien le magnesium, j'ai des jantes dans cette matière
trois exactement sur une étagère la quatrième c'est cassée dans courbe au Mas du Clos, elle avaient 4 ans et étaient impeccables. |
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arr, monobras |
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