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08/01/2017, 12h38 | #11 |
Rang 5 - Phil Read
f3 675
Date d'inscription: mai 2014
Localisation: 74100
Messages: 575
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C'est comme pour une femme, imagine la habillé en lingerie fine, ou directement nu, le résultat est le même, mais tu t'es plus amusé en la déshabillant le plaisir est intense a moins d'être un bourrin et d'éviter les préliminaires
Zeus
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"jusque là ça passe !!!! |
08/01/2017, 19h22 | #12 |
Guest
Messages: n/a
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10/01/2017, 20h42 | #13 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336
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Il me semble que les arbre a a came ne sont pas les memes.le profil est different.
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10/01/2017, 21h13 | #14 |
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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oui c'est le haut-moteur qui fait la différence: rampes d'injection, soupapes et arbre à came.
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17/01/2017, 21h30 | #15 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Dragster
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: Gueugnon
Messages: 31
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Et pour changer les échappements ,On peu prendre un alka design d'une f3 pour mettre sur un drag ??
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17/01/2017, 21h41 | #16 |
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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y a pas de raison que ça ne marche pas. Demande à VFR
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23/01/2017, 12h56 | #17 |
Guest
Messages: n/a
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merci de vos reponses,me voila plus eclairer
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28/02/2017, 23h02 | #18 |
Rang 8 - Cecil Sandford
F3 800 rosso '22
Date d'inscription: décembre 2015
Messages: 6
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b3, différence, entre, f3 |
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