Perte de Ldr - Page 2

**Frch06** · 13/06/2017, 19h41

Merci, par contre j'ai pas trouvé la section Cooling system pour la F4R
Sinon très bon site

**jejemg** · 14/06/2017, 08h06

Pour éviter le LDR sur les chaussures, éviter de laisser chauffer la moto sur la béquille latérale, plutôt sur une d'atelier (pas forcément simple au quotidien...).

Pour éviter les montées en température excessives:
- abaisser la température de déclenchement des ventilos (dans l'ECU via la valise MV Agusta du concess ou un petit malin...),
- si ce n'est fait, changer la pompe à eau par une plus performante (se trouve facilement sur le net),
- virer ce p..n de catalyseur qui empêche le moteur de respirer correctement. Ce n'est pas très éco-friendly mais ça évite de mettre un moteur à la casse. Au final, la planète te dira merci quand même et ton portefeuille davantage encore.

Le LDR ou les durites radiateur, c’est vraiment du complément pour grapiller qq milli-degrés.
Au-delà, le moteur MV chauffe naturellement beaucoup, reste plus qu'à changer ses habitudes de roulage ou éviter de rouler l'été...(surtout dans le Sud, en Bretagne, on est moins concerné par les canicules, le soleil, ..le beau temps en général...

)

**Frch06** · 14/06/2017, 09h39

Merci pour tes conseils,
Il est vrai que pour le temps de chauffe, je la descent de la béquille d'atelier et je la fait chauffer sur la latérale, j'essayerai l'inverse.
Pour ne pas rouler lorsqu'il fait chaud

, je suis dans la merde
Pour l'instant je vais refaire l'appoint de Ldr, je vous dirait combien j'en ai remis.
Ce qui me rassure, c'est que je n'ai pas eu de message haute température au tableau de bord.

**Frch06** · 15/06/2017, 14h09

Bon, dommage que le bocal ne soit pas transparent, ca m'aurait évité de le remplir

J'ai dû le démonter afin de vider le surplus proprement, et le remettre au mini.
À mon avis il y en avait de trop, ce qui a fini sur le goudron
J'espère qu'à présent, ça va régler le problème et éviter les incontinences de ma belle.
Merci à tous pour vos conseils

13/06/2017, 19h41	#11
Frch06 Rang 6 - Gary Hocking F4R Corsa Corta Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Le cannet Messages: 291	Merci, par contre j'ai pas trouvé la section Cooling system pour la F4R Sinon très bon site

14/06/2017, 08h06	#12
jejemg Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 312 RR Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Bretagne Messages: 86	Pour éviter le LDR sur les chaussures, éviter de laisser chauffer la moto sur la béquille latérale, plutôt sur une d'atelier (pas forcément simple au quotidien...). Pour éviter les montées en température excessives: - abaisser la température de déclenchement des ventilos (dans l'ECU via la valise MV Agusta du concess ou un petit malin...), - si ce n'est fait, changer la pompe à eau par une plus performante (se trouve facilement sur le net), - virer ce p..n de catalyseur qui empêche le moteur de respirer correctement. Ce n'est pas très éco-friendly mais ça évite de mettre un moteur à la casse. Au final, la planète te dira merci quand même et ton portefeuille davantage encore. Le LDR ou les durites radiateur, c’est vraiment du complément pour grapiller qq milli-degrés. Au-delà, le moteur MV chauffe naturellement beaucoup, reste plus qu'à changer ses habitudes de roulage ou éviter de rouler l'été...(surtout dans le Sud, en Bretagne, on est moins concerné par les canicules, le soleil, ..le beau temps en général... )

14/06/2017, 09h39	#13
Frch06 Rang 6 - Gary Hocking F4R Corsa Corta Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Le cannet Messages: 291	Merci pour tes conseils, Il est vrai que pour le temps de chauffe, je la descent de la béquille d'atelier et je la fait chauffer sur la latérale, j'essayerai l'inverse. Pour ne pas rouler lorsqu'il fait chaud , je suis dans la merde Pour l'instant je vais refaire l'appoint de Ldr, je vous dirait combien j'en ai remis. Ce qui me rassure, c'est que je n'ai pas eu de message haute température au tableau de bord.

15/06/2017, 14h09	#14
Frch06 Rang 6 - Gary Hocking F4R Corsa Corta Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Le cannet Messages: 291	Bon, dommage que le bocal ne soit pas transparent, ca m'aurait évité de le remplir J'ai dû le démonter afin de vider le surplus proprement, et le remettre au mini. À mon avis il y en avait de trop, ce qui a fini sur le goudron J'espère qu'à présent, ça va régler le problème et éviter les incontinences de ma belle. Merci à tous pour vos conseils