Problème commande démarrage?

**bastoon** · 28/06/2018, 11h28

Bonjour,

Heureux possesseur d'une B3 2012, au retour des 24h en démarrage à froid, surprise pas de démarreur lorsque j'actionne le contacteur.

Après insistance et avoir remué la bécane et agité le guidon elle démarre enfin... pour se couper quelques secondes plus tard pendant que je mettais le casque.

Rebelote impossible à démarrer.

Je remarque qu'après avoir mis les clés sur ON, il m'est impossible de changer le mode N/S/R/C via une longue pression sur le démarreur (je crois me souvenir qu'on pouvait le faire moteur à l'arret)

Se pourrait-il que ce soit les commandes coupe-circuit et démarreur qui sont défaillantes ?

PS : La batterie lithium fonctionne très bien, avec bien plus de vigueur que l'ancienne plomb.

Merci d'avance pour vos retours !

**sky13** · 28/06/2018, 13h19

Contacteur béquille ?

**bastoon** · 28/06/2018, 16h04

Bonjour sky13,

Merci pour ta réponse, mais la machine étant au point mort (je mettais le casque à côté et debout lorsqu'elle s'est arreté) je ne pense pas que ça vienne de là.

N'hésite pas à me dire si tu penses que je me trompe.

**ecosmeri** · 28/06/2018, 23h27

Capteur de chute! Coupure dans le faisceau, mauvais contact quelque part

**bastoon** · 29/06/2018, 00h58

Ok je vais regarder ça et je vous dis si je trouve la source du problème... Ce qui est difficile dans l'histoire c'est que ça risque de fonctionner et de me lâcher aléatoirement.

28/06/2018, 11h28	#1
bastoon Rang 8 - Cecil Sandford B3 675 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Le Mans Messages: 25	Problème commande démarrage? Bonjour, Heureux possesseur d'une B3 2012, au retour des 24h en démarrage à froid, surprise pas de démarreur lorsque j'actionne le contacteur. Après insistance et avoir remué la bécane et agité le guidon elle démarre enfin... pour se couper quelques secondes plus tard pendant que je mettais le casque. Rebelote impossible à démarrer. Je remarque qu'après avoir mis les clés sur ON, il m'est impossible de changer le mode N/S/R/C via une longue pression sur le démarreur (je crois me souvenir qu'on pouvait le faire moteur à l'arret) Se pourrait-il que ce soit les commandes coupe-circuit et démarreur qui sont défaillantes ? PS : La batterie lithium fonctionne très bien, avec bien plus de vigueur que l'ancienne plomb. Merci d'avance pour vos retours ! __________________ Permis B3 ! Dernière modification par bastoon ; 29/06/2018 à 11h25.

28/06/2018, 16h04	#3
bastoon Rang 8 - Cecil Sandford B3 675 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Le Mans Messages: 25	Bonjour sky13, Merci pour ta réponse, mais la machine étant au point mort (je mettais le casque à côté et debout lorsqu'elle s'est arreté) je ne pense pas que ça vienne de là. N'hésite pas à me dire si tu penses que je me trompe. __________________ Permis B3 !

29/06/2018, 00h58	#5
bastoon Rang 8 - Cecil Sandford B3 675 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Le Mans Messages: 25	Ok je vais regarder ça et je vous dis si je trouve la source du problème... Ce qui est difficile dans l'histoire c'est que ça risque de fonctionner et de me lâcher aléatoirement. __________________ Permis B3 !

28/06/2018, 13h19	#2
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Contacteur béquille ?

28/06/2018, 23h27	#4
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Capteur de chute! Coupure dans le faisceau, mauvais contact quelque part