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10/07/2018, 21h56 | #1 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: juin 2017
Messages: 58
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Tendeur de distri
Hello les Mvistes,
Depuis l'achat de ma F3 800 (2015), j'ai un fort bruit métallique lors de certain redémarrage du moteur que je n'arrivais pas à identifier depuis presque 1 an maintenant Chose faite il y a de grande chance que cela soit le tendeur de la chaîne de distribution, le bruit se produit sur certain démarrage et disparaît après 50m de roulage, surement grâce à la pression d'huile. Je voulais juste savoir si cette opération n'est pas trop compliquée a réalisé soi-même. Car visiblement il faudrait sortir le moteur, chose que je n'ai encore jamais fait. S'il y a 2-3 choses à savoir également pour ce genre d'opération, ou si c'est simplement un démontage et changement de la pièce, avec un besoin en neuronne minime : D Mvoila je vous remercie d'avance pour vos conseils, pour cette nouvelle panne Dernière modification par Berethor ; 10/07/2018 à 22h03. |
11/07/2018, 10h04 | #2 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
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Tu es sur que le téndeur de chaine est hydraulique?
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11/07/2018, 10h17 | #3 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
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Sur non, mais ça me semblerai logique puisque le bruit disparaît lorsque je commence a roulé. Mais n'ayant jamais touché à un moteur je peux me trompé.
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11/07/2018, 11h08 | #4 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
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Sur les b4 c'est un mecanique. Et sur la part list des f3 ca semble etre aussi un mecanique...
Ton concess te dit quoi? Dernière modification par ecosmeri ; 11/07/2018 à 11h12. |
11/07/2018, 11h27 | #5 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
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Je vais le voir samedi, je ne peux pas avant.
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11/07/2018, 11h38 | #6 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
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La chaîne de distribution, son patin et son tendeur, font un bruit caractéristique qui ne disparaît pas moteur chaud.
Tendeur de chaîne de distribution mécanique: 2 vis de fixation et une de réglage. Tendeur hydraulique: Un gros boulon plat. |
25/07/2018, 12h33 | #7 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
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Soucis réglé a priori ... Comme je ne peux apporté la moto a mon concess que le samedi, qu'ils étaient fermées les 2 derniers samedi et qu'il y a un gros délais pour l'atelier en cette période ... J'ai démonté le tendeur, il était légèrement grippé.
Je lès repoussé au maximum avant de le remonter et plus de soucis depuis 3 jours. J'espère qu'il ne m’embêtera plus. Dernière modification par Berethor ; 06/05/2019 à 00h04. |
25/07/2018, 19h27 | #8 |
Rang 8 - Cecil Sandford
DRAGSTER 2015
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t'as monté le tendeur direct réglé à la tension maximum!!???
Attention, si c'est bien ça c'est fortement déconseillé!! Normalement tu dois le monter sans le ressort, en position rentrée à fond, puis ensuite seulement tu monte le ressort, et c'est lui qui pousse le tendeur à la force/position nécessaire!! Il faut surtout pas le monter en position tendu au maximum! J'espère pour ton moteur que c'est moi qui ai mal compris... |
26/07/2018, 11h50 | #9 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
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Non ! Je ne lès pas monté a la tension maximum
Je lès rentré tout au bout puis ensuite le ressort. Dernière modification par Berethor ; 31/07/2018 à 17h15. |
26/07/2018, 19h53 | #10 |
Rang 8 - Cecil Sandford
DRAGSTER 2015
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aaaah ouf vaut mieux ça oui! lol
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distri, tendeur |
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