changer collecteur ? ou silencieux ? - Page 9

**aldesign** · 08/02/2019, 10h40

Citation:

Envoyé par Titi95

Moi sur ma f3 800 j ai une ligne titane arrow...

Sans la sourdine sur la route c est pas possible. Avec la sourdine c est correct.

Pour moi, si on veut garder les 3 flûtes, la meilleure ligne ç est la HP corse.
Avec ou sans le collecteur, le silencieux est superbe. A l époque où il a été présenté je voulais l acheter mais ils ont mis 2 ans à le commercialiser.

Il n'y aurait pas de restriction de bruit sur les circuits il y aurait longtemps que la ligne Arrow serait sur ma F3, j'ai envoyé un mail à Arrow concernant le bruit et voici leur réponse:
is around 105dBa @ 6500rpm and 108dBa @ 6500rpm (without dB-killer)

J'aime bien le silencieux d'origine et si je le remplace c'est par un position haut comme le SC Project, le HP Corse, Termignoni ou la ligne Arrow.

Donc pour gagner un peu de chevaux sans trop faire de bruit, le mieux c'est de changer le collecteur. Termignoni, Zard font des collecteurs racing ou tu peux mettre le silencieux d'origine, comme ça au pire je peux mettre un silencieux racing sur les circuits limités à 102dB et remettre celui d'origine sur les circuits à 95dB.

J'ai trouver une vidéo avec un collecteur Silmotor + silencieux d'origine avec reprogrammation, +8Cv -0,3dB.
https://www.youtube.com/watch?v=cJAxt1Eh9Rs

J'ai un doute sur les dB, j'ai changé le collecteur sur ma 1078 (décatalysé) en gardant les silencieux d'origine, je fais plus de bruit sans être insupportable mais plus de bruit quand même.

Après changer juste le silencieux et être obligé de mettre le dB killer c'est très souvent perdre des chevaux par rapport à l'origine…

Exemple:

RSV4 avec silencieux SC Project, P. max identique avec quelques chevaux de gagnés sur la courbe, avec dB killer - 9 cv par rapport à l'origine

Un silencieux avec Db killer ne sert pas à grand chose avec une ligne tu limites la casse mais bon, je passe régulièrement mais moto au banc dès que je fais une modif, le bruit est souvent trompeur…
Et ceux qui modifient leur chicane pour passer au contrôle, j'imagine même pas, la marque ou tu perds le moins avec dB killer et bien niveau bruit c'est Akra.

Donc si quelqu'un du forum à des infos niveau dB sur un 3 cylindres juste en changeant le collecteur je suis preneur.

**RaphiGaz** · 08/02/2019, 10h57

Merci Aldesign,

On aime ce genre de contenu.

RaphiGaz

**gourntag** · 08/02/2019, 20h18

Citation:

Envoyé par Titi95

Moi sur ma f3 800 j ai une ligne titane arrow...

Sans la sourdine sur la route c est pas possible. Avec la sourdine c est correct.

Pour moi, si on veut garder les 3 flûtes, la meilleure ligne ç est la HP corse.
Avec ou sans le collecteur, le silencieux est superbe. A l époque où il a été présenté je voulais l acheter mais ils ont mis 2 ans à le commercialiser.

Oui 2 ans pour au final que tu puisse pas la mettre le Hydro Tre sur la F3 (j'en pleur encore c'est pour sa que je suis encore en origine)
Il y a en effet aucune autre ligne a mon avis qui donne autant envie.
Apres si tu veut juste de la puissance pur ....

**Titi95** · 08/02/2019, 23h38

Que 3 dB d écart entre avec ou sans dB killer, ca ne me semble pas beaucoup.
Sur la route j ai quand même ressenti un gros écart de son.
Sans dB killer de toute façon tu es obligé de mettre des bouchons d oreilles sinon au bout d une heure ça devient insupportable...

si tu te fais pas arrêter avant...
Passer une certaine vitesse le son reste derrière...même avec le dB killer j'ai fais une virée dans les Vosges avec des potes, ils ne voulaient pas rouler derrière moi.

Enfin j ai pas que le pot de modifié, j'ai aussi l admission + boîtier rapid bike.
Prochaine modif les conduits d airs xxl.

**bouba174** · 09/02/2019, 18h20

Citation:

Envoyé par Titi95

Que 3 dB d écart entre avec ou sans dB killer, ca ne me semble pas beaucoup.
:

3DB c'est le double en volume sonore resenti,

(L’échelle des décibels a une progression logarithmique et
les calculs sur les décibels suivent des règles particulières,
parfois déroutantes. La règle générale est que lorsque
l’intensité d’un son double, son niveau ne s’élève que de
3 dB. A l’inverse, si l’on divise l’intensité d’un son par trois,
le niveau sonore ne baisse que de 3 dB.)

va comprendre

autrement sur ma F3 j'ai le collecteur MV Corse et le silencieux termi position haute , sans DB killer c'est intenable , j'ai essayer aussi avec le silencieux origine sa fait encore pas mal de bruit (pas sur que cela passe sur les circuits restrictif ) le cata est la valve a l'echappement y sont pour quelque chose,
par contre le comportement moteur n'a plus rien a voir

**gourntag** · 09/02/2019, 20h11

Collecteur MV corse sa m'intteraise si ta des info ou le trouver a l'achat je suis prenneur.

**aldesign** · 10/02/2019, 01h29

Citation:

Envoyé par bouba174

autrement sur ma F3 j'ai le collecteur MV Corse et le silencieux termi position haute , sans DB killer c'est intenable , j'ai essayer aussi avec le silencieux origine sa fait encore pas mal de bruit (pas sur que cela passe sur les circuits restrictif ) le cata est la valve a l'echappement y sont pour quelque chose,
par contre le comportement moteur n'a plus rien a voir

Merci pour ton retour bouba174, donc tu confirmes que ça fait plus de bruit avec un collecteur racing et silencieux d’origine par rapport à l’origine complet, ce qui confirme mon cas sur ma 1078...

Avec le collecteur Silmotor Rexxer annoncent -0,3 dB, il est peut-être catalysé?
Titi95 c’est 0,3 dB pas 3 sur la vidéo et il n’y a pas d’histoire de dB killer car on parle de collecteur racing avec silencieux d’origine...

**bouba174** · 10/02/2019, 07h11

Citation:

Envoyé par gourntag

Collecteur MV corse sa m'intteraise si ta des info ou le trouver a l'achat je suis prenneur.

https://evolutionbike.it/mvagustasto...dmt018078.html

la ou en chez un bon garage MV ,le mien a été monter a l'achat de la moto il est livrer avec la carto racing MV

**gourntag** · 10/02/2019, 12h59

Merci bien pour le lien xD

08/02/2019, 10h57	#82
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 225	Ça c'est du post Merci Aldesign, On aime ce genre de contenu. RaphiGaz __________________ Président

08/02/2019, 23h38	#84
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Que 3 dB d écart entre avec ou sans dB killer, ca ne me semble pas beaucoup. Sur la route j ai quand même ressenti un gros écart de son. Sans dB killer de toute façon tu es obligé de mettre des bouchons d oreilles sinon au bout d une heure ça devient insupportable... si tu te fais pas arrêter avant... Passer une certaine vitesse le son reste derrière...même avec le dB killer j'ai fais une virée dans les Vosges avec des potes, ils ne voulaient pas rouler derrière moi. Enfin j ai pas que le pot de modifié, j'ai aussi l admission + boîtier rapid bike. Prochaine modif les conduits d airs xxl.

09/02/2019, 20h11	#86
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Collecteur MV corse sa m'intteraise si ta des info ou le trouver a l'achat je suis prenneur.

10/02/2019, 12h59	#89
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Merci bien pour le lien xD