Problème suite changement moteur F3 675 - Page 3

**ben391** · 21/07/2019, 15h48

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Envoyé par RaphiGaz

Oui,
Mais tu as pas mal défriché le sujet avec ton changement.
En tout cas c'est fort.

RapiGaz

je te rassure c est encore pas gagné .... elle démarre pas top et elle prends mal ces tours , elle avait une carto pour sont précédent moteur donc il faut que je l emmène chez MV pou en refaire une ou voir si il y a un soucis

**juju34** · 21/07/2019, 21h17

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Envoyé par ben391

c est le même type moteur B3 et F3 la seule différence sur un B3 les soupapes sont en acier donc il prend 500 tours de moins ( je v ai la faire rebridé pour être tranquille )
Pour le circuit de charge j avais laissé le rotor du moteur de B3 dessus et ils sont pas identiques c est pour cela qu elle ne chargait pas, maintenant c est bon.

pas tout à fait!... l'arbre à came est aussi différent, les pistons aussi. le reste est identique, strictement identique! même les cartographies sont basées sur les mêmes tables d'injection, quelque soit le modèle! (675, 800, f3, b3, rr....)

**beny** · 23/07/2019, 15h38

alors tu en est ou ben?
J'ai pratiquement la même config que toi F3 675 avec moteur 800rr
tout marche bien sauf à la remise des gaz pleine angle, j'ai un gros temps de latence et je trouve pas la cause…

je peux t'aider pour les cartos si tu es en idf...

**ben391** · 28/07/2019, 09h08

Citation:

Envoyé par beny

alors tu en est ou ben?
J'ai pratiquement la même config que toi F3 675 avec moteur 800rr
tout marche bien sauf à la remise des gaz pleine angle, j'ai un gros temps de latence et je trouve pas la cause…

je peux t'aider pour les cartos si tu es en idf...

Hello j ai pas trop avancé cette semaine , j ai retiré le moteur des valves d échappements pour mettre un leurre a la place ( j ai acheté la moto démonté et il n y avait pas les câbles

) pour le démarrage suivant la carto utilisée elle démarre plus ou moins bien ( celle ou elle démarre le mieux c est la C ) ; Dommage je suis du jura ça m aurai bien servit....

Ps pour l histoire que ce ne sont pas les mêmes arbres et soupapes il faut que je fasse limité a 500 tours de moins le régime maxi pour être sur je casse pas tout ....

**ben391** · 28/07/2019, 16h18

j ai passé qu elle que heure encore dessus , question bête quand elle est en route et que je passe la première et que je cherche le point de patinage je dois monté a 3000 tours environs 1/4 a 1/2 tour de la poignée de gaz , c est normal pour une MV et le temps de latence entre l acte et la réaction du moteur me parait énorme ....

Pour l histoire qu elle galère a démarré ca sera direction MV car la je déclare forfait , mêmes les Ducati se répare mieux

PS : votre ralenti est a combien sur les votre ?

**ben391** · 31/08/2019, 09h45

Citation:

Envoyé par ben391

j ai passé qu elle que heure encore dessus , question bête quand elle est en route et que je passe la première et que je cherche le point de patinage je dois monté a 3000 tours environs 1/4 a 1/2 tour de la poignée de gaz , c est normal pour une MV et le temps de latence entre l acte et la réaction du moteur me parait énorme ....

Pour l histoire qu elle galère a démarré ca sera direction MV car la je déclare forfait , mêmes les Ducati se répare mieux

PS : votre ralenti est a combien sur les votre ?

Pratiquement tout les soucis sont réglés ... Le problème ou elle démarrer mal est résolu l allumage du cylindre 2 et 3 était inversé ( il n y avait plus le repère d origine sur le faisceau et j ai suivi un repère qui n était pas bon )

**RaphiGaz** · 31/08/2019, 11h12

Lol,

Donc c’est résolu, si tu as tous les cylindres, elle fonctionne ❤️.
Bonne route à vous deux.

Raphigaz

Citation:

Envoyé par ben391

j ai passé qu elle que heure encore dessus , question bête quand elle est en route et que je passe la première et que je cherche le point de patinage je dois monté a 3000 tours environs 1/4 a 1/2 tour de la poignée de gaz , c est normal pour une MV et le temps de latence entre l acte et la réaction du moteur me parait énorme ....

Pour l histoire qu elle galère a démarré ca sera direction MV car la je déclare forfait , mêmes les Ducati se répare mieux

PS : votre ralenti est a combien sur les votre ?

23/07/2019, 15h38	#23
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	alors tu en est ou ben? J'ai pratiquement la même config que toi F3 675 avec moteur 800rr tout marche bien sauf à la remise des gaz pleine angle, j'ai un gros temps de latence et je trouve pas la cause… je peux t'aider pour les cartos si tu es en idf...

28/07/2019, 16h18	#25
ben391 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: juin 2019 Messages: 8	j ai passé qu elle que heure encore dessus , question bête quand elle est en route et que je passe la première et que je cherche le point de patinage je dois monté a 3000 tours environs 1/4 a 1/2 tour de la poignée de gaz , c est normal pour une MV et le temps de latence entre l acte et la réaction du moteur me parait énorme .... Pour l histoire qu elle galère a démarré ca sera direction MV car la je déclare forfait , mêmes les Ducati se répare mieux PS : votre ralenti est a combien sur les votre ?