Remplacement shifter F3 Dynojet - Page 2

**aldesign** · 10/05/2019, 16h30

Encore une fois le capteur Translogic est le même que celui d'origine sans le logo MV, je l'ai acheté 210€ TTC et pour info j'utilise EcuStudio et j'ai activé le downshift sur ma F3 de 2013, donc je sais de quoi je parle.

Tu peux utiliser le capteur de ton choix dans la mesure où il possède une seule sortie analogique 0-5v.

Le 2.6V & le 3.6V cela viens du faisceau de la moto pas du capteur, pour un modèle 2013 comme la mienne j'ai dû faire une modif sur le faisceau de moto pour avoir le 2.6V et le 3.6V sinon j'avais 0.8V dans les deux cas.

**Titi95** · 10/05/2019, 19h15

Citation:

Envoyé par aldesign

Bien mais tu aurais pu éviter la modification en achetant simplement un shifter Translogic, marque de monte d'origine chez MV donc plug & play, prix catalogue 210€ HT...

Tu pourrais nous mettre la ref du capteur trans Logic?

Ç est celui avec quel connecteur? Tyco ou jst ?

Ça m intéresse car moi aussi ma F3 est de 2014 et je n ai pas le downshift.
Merci

**Berethor** · 13/05/2019, 01h11

C'est ton sensor translo alors qui te permet d'avoir la bonne tension, car les autre sans résistance, comme un interrupteur crache les 5v plein pot de la moto. Tant mieux, si tu la testé et que ca marche, ca me va. C'était juste ce que je demandais.

**beny** · 26/03/2020, 20h48

salut berethor moi je serais bien intéresser par ton schéma avec les relever

je souhaite faire le même montage pour adapter un dynojet
merci

10/05/2019, 16h30	#11
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	Encore une fois le capteur Translogic est le même que celui d'origine sans le logo MV, je l'ai acheté 210€ TTC et pour info j'utilise EcuStudio et j'ai activé le downshift sur ma F3 de 2013, donc je sais de quoi je parle. Tu peux utiliser le capteur de ton choix dans la mesure où il possède une seule sortie analogique 0-5v. Le 2.6V & le 3.6V cela viens du faisceau de la moto pas du capteur, pour un modèle 2013 comme la mienne j'ai dû faire une modif sur le faisceau de moto pour avoir le 2.6V et le 3.6V sinon j'avais 0.8V dans les deux cas.

13/05/2019, 01h11	#13
Berethor Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: juin 2017 Messages: 58	C'est ton sensor translo alors qui te permet d'avoir la bonne tension, car les autre sans résistance, comme un interrupteur crache les 5v plein pot de la moto. Tant mieux, si tu la testé et que ca marche, ca me va. C'était juste ce que je demandais.

26/03/2020, 20h48	#14
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	salut berethor moi je serais bien intéresser par ton schéma avec les relever je souhaite faire le même montage pour adapter un dynojet merci