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09/10/2009, 10h45 | #121 | |
Guest
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Je crois que tu as raison, MV ne voulais pas etre a la ramasse avec leur "vieille" F4 par rapport a une concurrence de plus en plus aiguisées.... |
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09/10/2009, 11h45 | #122 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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merci MT pour ce «rafraichissement» d’idée… je viens de redescendre sur terre… !
@ Venom : pas la peine de dire laquelle, je te vois venir… |
10/10/2009, 22h30 | #123 |
Guest
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Aujourd'hui je suis passé de l'ombre à la lumière.
J'ai offert à ma RSV4 une petite cure de vitamines de 180cv, et ça l'a transformée. C'est une autre moto. Je viens de faire 250km avec, et que des bonnes sensations. Maintenant je sens les différences entre les 3 programmes. Le mode R(rain) est comme une moto bridée. Le mode T (track) est d'une brutalité incroyable voire inexploitable sur route. Finalement le mode le plus agréable est le mode S (sport) et ça pousse très fort. J'en ai profité pour lui offrir : les commandes reculées Aprilia (des pièces en alu taillées dans la masse, superbe), la bulle sport Aprilia, des poignées Rizoma, des pièces en carbone, les tampons de protection de carénage Aprilia... Finalement, je recommence ce que j'avais fait avec ma F4, avoir une moto différente des autres RSV4. Prochaine étape, une nouvelle peinture. Plus sa va, plus elle me |
11/10/2009, 06h41 | #124 | |
Guest
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11/10/2009, 12h25 | #125 |
Rang 6 - Gary Hocking
1000f4s pagani zonda+ktm rc8r 2012
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11/10/2009, 13h32 | #126 |
Rang 3 - John Surtees
brutale 910 R
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oups sacré machine mais n° après les Mv
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11/10/2009, 13h39 | #127 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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çà dépend… si çà roule sans avoir de coupure d’allumage, ils peuvent peut-être devenir n°
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11/10/2009, 13h44 | #128 | |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Des photos ! |
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11/10/2009, 13h55 | #129 |
Guest
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11/10/2009, 13h57 | #130 |
Rang 3 - John Surtees
brutale 910 R
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petit joueur
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craqué, jai, rsv4 |
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