![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Esthétiquement peut-être avec les 2 écopes de radiateur pas super jolies, mais le remplacement du moteur Harley par un Rotax, ca ne pouvait que faire du bien à la marque car franchement, un 1200 US qui fournit une malheureuse poussée de 6000tr/mn à 7500tr/mn tout en obligeant le pilote à batailler dure avec la boite de vitesse, c'est léger.
Dernière modification par Le molosse ; 24/10/2009 à 15h23. |
![]() |
![]() |
#2 | |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Citation:
Le 1200 harly avec culasses thunderstorm, c'est la définition même du coup de pied au cul... |
|
![]() |
![]() |
#3 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Bah moi je l'ai pas eu, je l'attends toujours le coup de pied au cul. Et cette boite dur de chez dur...
|
![]() |
![]() |
#4 | |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Citation:
Idem pour moi, je n'ai jamais retrouvé autant de sensations, la moto actuelle qui se rapproche le plus est la moto morini Corsaro en full, son V2 140ch de 1200cm arrache aussi pas mal. J'allais oublier le MT01 que j'avais essayer Avec le kit complet Race, Boitier+arbres a cames+filtre a air+ligne complète Akra = 115ch au lieu de 90ch et un couple destructeur ![]() |
|
![]() |
![]() |
#5 | |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Citation:
|
|
![]() |
![]() |
#6 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tags |
bye |
|
|