Pourquoi prendrai je une MV 1000 F4 ??? - Page 2

**Pomme** · 31/03/2010, 18h20

Citation:

Envoyé par kefran

Moi oui, c'est de la bombe ce genre de délire , il faut montrer aux autres qu'MV c'est pas fait pour foutre dans un salon !!!

Par contre budget essence ça devait être sympa!!

Mets nous des photos de votre virée!

C'est des 1078, 312?

**Phil 76** · 31/03/2010, 18h28

C'est vrai que l'on est heureux de voir qu'il est faisable de faire de longs trajets avec ces machines.

A entendre tout ce qui se disait sur les Mv, on aurait pu croire qu'elles étaient uniquement faites pour la petite balade du dimanche et le circuit.

Vous avez dû finir votre périple quand même bien cassé.

Bravo à vous quand même.

**Toxick** · 31/03/2010, 23h01

Citation:

Envoyé par kefran

Par contre budget essence ça devait être sympa!!

C'est surtout le budget kiné qui va être chargé

En tous les cas, c'est beau de lire ce genre "d'aventure"

01/04/2010, 02h09

Je ne sais pas si quelqu'un a remarqué mais la clientèle MV est en train de changer radicalement, je ne parle pas de niveuax sociaux ou autre débat sur le portefeuile ou le compte en banque de lui ou elle

Mais tout simplement d'une clientèle japonaise consommation, je m'explique

Les acheteurs de japonaises pour la plupart (ils existent quelque passionné fou), achètent une japs pour le réseau/le prix/la fiabilité, l'utilisent un peu et la revendent pour une autre 2 ans max après.

Tandis que les amoureux d'italiennes Ducati et MV étaient des malades près a vendre femme et enfant pour la belle qu'ils allaient garder a vie et la bichonner, ils se renseignaient de tout et étaient près a faire l'impasse sur le prix, la fiabilité, les performances en dessous des japs, le réseau, pour pouvoir rouler différent/beau/bien fini...

A présent on retrouve des acheteurs de japs qui se tournent vers les italiennes mais n'ont absolument pas les mêmes priorités que d'autres, le réseau (parce qu'il y a un réseau MV?), le prix (sujet taboo avant), la fiabilité (il fallait être ivre pour admettre que son italienne avait des souçis), les performances (rien a faire on ne s'appel pas Rossi)

Bref c'est amusant a voir, j'ai eu cette discussion avec un fan ducati depuis 1996 qui ne comprend pas les nouveaux client.

Les temps changent, avant ils y avaient les pros japs (et même la il y avait des discordes), les pros Europe, et les pros Ricain

a présent avec la société de consommation on se retrouve avec une allemande, une anglaise, une italienne et une japonaise en ohlins dans le garage (zut c'est moi

)

Voila j'avais envie, il est tard je vais me coucher

31/03/2010, 18h28	#2
Phil 76 Rang 3 - John Surtees brutale 910 R Date d'inscription: juin 2008 Localisation: le havre Messages: 2 052 Voir ma localisation	C'est vrai que l'on est heureux de voir qu'il est faisable de faire de longs trajets avec ces machines. A entendre tout ce qui se disait sur les Mv, on aurait pu croire qu'elles étaient uniquement faites pour la petite balade du dimanche et le circuit. Vous avez dû finir votre périple quand même bien cassé. Bravo à vous quand même.

01/04/2010, 02h09	#4
VENOM Guest Messages: n/a	Je ne sais pas si quelqu'un a remarqué mais la clientèle MV est en train de changer radicalement, je ne parle pas de niveuax sociaux ou autre débat sur le portefeuile ou le compte en banque de lui ou elle Mais tout simplement d'une clientèle japonaise consommation, je m'explique Les acheteurs de japonaises pour la plupart (ils existent quelque passionné fou), achètent une japs pour le réseau/le prix/la fiabilité, l'utilisent un peu et la revendent pour une autre 2 ans max après. Tandis que les amoureux d'italiennes Ducati et MV étaient des malades près a vendre femme et enfant pour la belle qu'ils allaient garder a vie et la bichonner, ils se renseignaient de tout et étaient près a faire l'impasse sur le prix, la fiabilité, les performances en dessous des japs, le réseau, pour pouvoir rouler différent/beau/bien fini... A présent on retrouve des acheteurs de japs qui se tournent vers les italiennes mais n'ont absolument pas les mêmes priorités que d'autres, le réseau (parce qu'il y a un réseau MV?), le prix (sujet taboo avant), la fiabilité (il fallait être ivre pour admettre que son italienne avait des souçis), les performances (rien a faire on ne s'appel pas Rossi) Bref c'est amusant a voir, j'ai eu cette discussion avec un fan ducati depuis 1996 qui ne comprend pas les nouveaux client. Les temps changent, avant ils y avaient les pros japs (et même la il y avait des discordes), les pros Europe, et les pros Ricain a présent avec la société de consommation on se retrouve avec une allemande, une anglaise, une italienne et une japonaise en ohlins dans le garage (zut c'est moi ) Voila j'avais envie, il est tard je vais me coucher