Moyeu arrière en vrac! - Page 2

**nox** · 08/07/2010, 00h54

Bonjour à tous

Cette semaine pour la deuxième fois en 11 ans que je vend et entretient des MV,
et on en vend pas que deux par années... j'ai un roulement de moyeu qui casse,
-le premier, le client a pas voulu le changer au service !
-le deuxieme, un vaudois qui passait par geneve en balade dimanche dernier et paf roulement cassé !

Quand je lis sur les forums le nombre de gars qui casse le moyeu a 3,6,10,15 milles km je suis

ou est le problème?
-couple de serrage des deux vis pas respecté ?
-lavage au karcher comme des bourrin ?
-tension trop forte de la chaine ?
-mauvais entretien du moyeu ?

Un conseil si vous voulez être tranquille avec ca, faitent attentions aux points précité et surtout ->->
-service 12000 km démontage et graissage des deux roulements
-service des 18000 km changement sans discutions du roulement a billes et graissage de l'autre a aiguilles
-pour ceux qui roule beaucoup en duo changement tout les 12000 km

Les roulements se vendent au détail, donc bien moins cher que le moyeu complet
et pour info le roulement qui casse en premier a des billes de trois millimètres de diamètre qui supporte quasi tout le poids et mouvement de la moto
donc considéré-le comme pièce d'usure a contrôler avant 36000 km

en espèrent avoir un peu éclairci le problème, je vous souhaite bonne route

nox

**Mrkruguer** · 08/07/2010, 13h38

vous allez rire!!!
j'ai tjr un jeux de roulement sur moi...
oui je suis blond mais au moins quand je fais des longs trajets je suis tranquil

**Thierry G** · 08/07/2010, 14h12

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

vous allez rire!!!
j'ai tjr un jeux de roulement sur moi...
oui je suis blond mais au moins quand je fais des longs trajets je suis tranquil

Les roulements c'est bien mais il te faut aussi la douille spéciale pour la roue AR .... sans la douille et accessoirement un petit tube de graisse qui va bien, tes roulements ne te serviront pas à grand chose

**Toxick** · 08/07/2010, 15h39

Citation:

Envoyé par Thierry G

Les roulements c'est bien mais il te faut aussi la douille spéciale pour la roue AR .... sans la douille et accessoirement un petit tube de graisse qui va bien, tes roulements ne te serviront pas à grand chose

Je n'ose imaginer un MViste rouler sans sa douille

18/06/2010, 12h06

et faut le prouver que c est le concessionnaire qui a trop tendu la chaine alors bon courage...................

18/06/2010, 12h10

et comment s assurer que lors des revisions le concessionnaire verifie et graisse la piece correctement et ne fait pas que le marquer sur une feuille ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????

08/07/2010, 00h54	#1
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Bonjour à tous Cette semaine pour la deuxième fois en 11 ans que je vend et entretient des MV, et on en vend pas que deux par années... j'ai un roulement de moyeu qui casse, -le premier, le client a pas voulu le changer au service ! -le deuxieme, un vaudois qui passait par geneve en balade dimanche dernier et paf roulement cassé ! Quand je lis sur les forums le nombre de gars qui casse le moyeu a 3,6,10,15 milles km je suis ou est le problème? -couple de serrage des deux vis pas respecté ? -lavage au karcher comme des bourrin ? -tension trop forte de la chaine ? -mauvais entretien du moyeu ? Un conseil si vous voulez être tranquille avec ca, faitent attentions aux points précité et surtout ->-> -service 12000 km démontage et graissage des deux roulements -service des 18000 km changement sans discutions du roulement a billes et graissage de l'autre a aiguilles -pour ceux qui roule beaucoup en duo changement tout les 12000 km Les roulements se vendent au détail, donc bien moins cher que le moyeu complet et pour info le roulement qui casse en premier a des billes de trois millimètres de diamètre qui supporte quasi tout le poids et mouvement de la moto donc considéré-le comme pièce d'usure a contrôler avant 36000 km en espèrent avoir un peu éclairci le problème, je vous souhaite bonne route nox Dernière modification par nox ; 08/07/2010 à 10h04.

08/07/2010, 13h38	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	vous allez rire!!! j'ai tjr un jeux de roulement sur moi... oui je suis blond mais au moins quand je fais des longs trajets je suis tranquil

18/06/2010, 12h06	#5
Aflig974 Guest Messages: n/a	et faut le prouver que c est le concessionnaire qui a trop tendu la chaine alors bon courage...................

18/06/2010, 12h10	#6
Aflig974 Guest Messages: n/a	et comment s assurer que lors des revisions le concessionnaire verifie et graisse la piece correctement et ne fait pas que le marquer sur une feuille ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????