déchicané le pot d'origine ? - Page 3

**Motorix** · 23/02/2011, 12h11

Questions techniques mécanique, je suis plutôt au bas de l'échelle.

Certainement une obligation (normes pollution ?) nécessaire de la part de MV, pour ces sondes (avec ou sans) lambda, pour les lignes complète de ces deux modéles (1078/1090) qui ont le même moteur

23/02/2011, 12h22

Citation:

Envoyé par Motorix

Questions techniques mécanique, je suis plutôt au bas de l'échelle.

:

arf, ça va venir ...

, on est pas né avec toutes les connaissances ...

Citation:

Envoyé par Motorix

Certainement une obligation (normes pollution ?) nécessaire de la part de MV, pour ces sondes (avec ou sans) lambda, pour les lignes complète de ces deux modéles (1078/1090) qui ont le même moteur

justement, est-ce bénéfique en terme de performances "pures"
pour les fous de sensations, je pense que non ...

24/02/2011, 17h07

Citation:

Envoyé par bibiledur

Sur une 1078RR : Ligne complète = Sonde Lamda virée = Boitier type "race" en circuit fermé.

J'en ai eu une...

Je confirme.

**marcel patulacci** · 17/05/2011, 22h04

Je fait un petit déterrage car j'ai une petite question, je possède une 989R avec une ligne Mv Corse Inox, et avec la sonde lambda au niveau du mid-pipe, d'après ce que je lis ici je ne devrais pas l'avoir....

Cela veut-il dire que je n'ai pas de boitier Race?
Comment peut-on vérifier si le boitier que l'on a est un Race..??

18/05/2011, 12h51

salut,si tu veux faire plus de bruit ,prend toi les double silencieux racing en inox ils font 250euro avec ristourne de ton concessionnaire et la tu évitera les vilaines soudures sur ton pot d'origine quand on veut refaire l'intérieur

**marcel patulacci** · 18/05/2011, 17h58

Je veux pas faire plus de bruit, j'en fait assez comme ça..

Je veux juste savoir si c'est normal d'avoir la sonde lambda sur une ligne inox..??

23/02/2011, 12h11	#21
Motorix Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 186	Questions techniques mécanique, je suis plutôt au bas de l'échelle. Certainement une obligation (normes pollution ?) nécessaire de la part de MV, pour ces sondes (avec ou sans) lambda, pour les lignes complète de ces deux modéles (1078/1090) qui ont le même moteur

17/05/2011, 22h04	#24
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	Je fait un petit déterrage car j'ai une petite question, je possède une 989R avec une ligne Mv Corse Inox, et avec la sonde lambda au niveau du mid-pipe, d'après ce que je lis ici je ne devrais pas l'avoir.... Cela veut-il dire que je n'ai pas de boitier Race? Comment peut-on vérifier si le boitier que l'on a est un Race..??

18/05/2011, 12h51	#25
dav.brutale920 Guest Messages: n/a	salut,si tu veux faire plus de bruit ,prend toi les double silencieux racing en inox ils font 250euro avec ristourne de ton concessionnaire et la tu évitera les vilaines soudures sur ton pot d'origine quand on veut refaire l'intérieur

18/05/2011, 17h58	#26
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	Je veux pas faire plus de bruit, j'en fait assez comme ça.. Je veux juste savoir si c'est normal d'avoir la sonde lambda sur une ligne inox..??