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#1 |
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Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 057
Voir ma localisation |
Bien joué Kef, très bonne vidéo bien réglée et pilotage top.
C'est sûr t'as bien retenu les leçons....................................... de vidéonon sans rire, tu devrais essayer une F4 tu les aurais tous pourri. ![]()
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE
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#2 |
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Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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trés sympa cette vidéo
et pour finir avec cette vue inside, je me rend compte que c'est autant l'anarchie sur la piste que je le pensais. du bord j'avais l'impression que ça doublait n'importe comment mais a priori ça reste correct (ou peut etre uniquement en session intermédiaire - débutant parce qu'en Confirmé certain etait limite limite .... MT tu confirmes ? ) ça confirme aussi que mis à part les 2 bout de droit, ça reste un circuit qui oblige pas a jouer beaucoup en changement de vitesse. et vu la beauté du tracé et du revêtement c'est encore plus tentant !!!! ![]() |
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#3 | |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Citation:
![]() Avec la F4, la 3 et la 4 sont les plus utilisées, la 2 pour le virage au bout de la ligne droite. Sinon en fin de ligne droite, j'étais en 6, les premières diodes du rupteur s'allumaient et la moto delestait sur la bosse avant de prendre les freins !!! ![]() Putain quel pied. Vivement l'année prochaine. ![]() |
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| Tags |
| 2011, mugello, revlimiter |
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