|
22/08/2012, 12h10 | #91 | |
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
Concernant la partie cycle,l'amortisseur Sachs n'est pas terrible du tout,on est assez limité en réglage,peinture et vernis des carénages pas terrible du tout,et surtout trop trop de problèmes avec,je veux bien qu'il y est des problèmes de jeunesse mais à ce point là en si peu de temps,et si peu de km,je n'ai jamais vu ça!! |
|
22/08/2012, 12h37 | #92 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
|
Désolé pour toi dans ce cas...
tu repars sur une dayto alors ? R ? |
22/08/2012, 14h18 | #93 | |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
|
Citation:
__________________
F4 CC ONLY |
|
22/08/2012, 15h20 | #94 |
Guest
Messages: n/a
|
|
22/08/2012, 15h32 | #95 |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
|
c'est sur je suis pas un champion du monde
__________________
F4 CC ONLY |
22/08/2012, 16h28 | #96 |
Guest
Messages: n/a
|
Je n'ai pas la prétention de me prendre pour un champion du monde comme tu peux insinuer..
Juste une pointe de réalisme,sur route tu te pètes le cul,dès qu'il y a quelques bosses sur la route,elle devient dangereuse et je t'explique même pas avec la poignée "ride by wire" quand tu réaccélères...même avec la nouvelle map(qui est bien mieux au passage)! Sur piste la plage de réglage ou la différence est tellement minime que t'arrive à pas faire grand chose. c'est une conjonction de problèmes qui me pousse à changer,et en croire les annonces duboncoin,je suis loin d'être le seul! Tu as ton avis moi j'ai le mien,il y a des gens à qui elle plaît d'autres pas! :f4: |
22/08/2012, 17h07 | #97 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
|
|
22/08/2012, 20h04 | #98 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
|
désolé d'apprendre que tu vas te séparer de ta F3 que tu l'avais tant attendu. Personnellement je n'ai pas trop trouvé trop de défaut à cette moto, les suspensions sont dures ok mais une fois le revêtement bien lisse tout rendre dans l'ordre et je la trouve vraiment pas dangereuse même si j'avais fait une guiidonnage d'enfer une fois en ballade avec un pote, il se demandait comment j'ai pu rattrapé le coup bah ça prouve que cette moto est très saine et il suffit de passer un petit peu de temps à apprendre de la connaître.
Après une ballade avec celle ci ce matin, qui demande plus de niveau pour bien l'amener. (PS: merci Alex .) Mais que du bonheur sur celle ci je la trouve vraiment plus fun et pardonne plus les erreurs de conduite. Bref je ne suis pas près de la re vendre. Dernière modification par vert ; 22/08/2012 à 20h08. |
22/08/2012, 20h30 | #99 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4R blanc/gris Corsacorta
Date d'inscription: mars 2012
Localisation: Yvelines
Messages: 292
|
Sal faut que t'arrêtes quelque chose (vu le peu que tu picoles)
La F4 qui pardonne moins que la F3 dis plutôt qu'elle est plus grande et un peu plus lourde (une moto d'homme quoi ) Fin bon, je dis ça, je dis rien ... |
22/08/2012, 20h44 | #100 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
|
Ah non plus haute pas plus grande et tu sais bien pourquoi j'adore cette F3 qui ne pèse rien et la F4 plus tu lui tape dedans et plus il y en a et la petite t'es à fond tout le temps 'est plus fun non? et puis MV n'est même pas cap de peintre correctement une moto toute blanche comme la F3
Tiens dis je n'ai pas encore tester les freins de ta moto, les plaquettes de celle d'Alex sont un peu usées je pense. En tout cas c'est une superbe moto |
Tags |
f3, panne |
|
|