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29/11/2015, 16h09 | #91 |
Guest
Messages: n/a
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Et dire que moi la nouvelle Mv est arrivée en concession, qu'elle a le châssis 2016 et que du coup j'attend la première semaine de janvier pour la faire immatriculer et être en full sniffff... c'est long d'attendre ahhhh
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30/11/2015, 21h49 | #92 |
Rang 6 - Gary Hocking
B800
Date d'inscription: août 2015
Localisation: Landes
Messages: 157
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et une 2014 ???
salut
Tout lu ici et ailleurs et rien pompé !!! Ma B3 est de 2014 , SANS abs, donc impossible à passer en full ???? c'est ça ?
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pas de bons pilotes que de vieux pilotes |
30/11/2015, 22h03 | #93 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
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T'as bien résumé
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30/11/2015, 22h11 | #94 |
Rang 6 - Gary Hocking
B800
Date d'inscription: août 2015
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Messages: 157
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ok dhud , j'avais bien compris .....
Donc option : passer la B3 en abs ??? doit etre possible
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30/11/2015, 23h17 | #95 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1090 RR Corsa
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01/12/2015, 00h01 | #96 |
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
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c'est tout l’intérêt de la 675 qui s’accommode bien du bridage....la b3 800 est trop "castrée" dans ce cas.
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03/12/2015, 08h15 | #97 |
Guest
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Imagine le stock des concessionnaires qui des mobs neuves sans ABS , il y aura des affaires à faire ..........
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03/12/2015, 10h15 | #98 | |
Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
Date d'inscription: décembre 2011
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Oui c'est à double tranchant il y a deux solutions, les motos de la gamme avant version full ou route chez nous et les nouvelles motos Euro4 un peu moins performantes sur les valeurs maximum de couple et de puissance.
Citation:
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Président |
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03/12/2015, 11h31 | #99 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1090 RR Corsa
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Le rétrofit pour tout le monde et sans conditions
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03/12/2015, 16h49 | #100 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: disneyland
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Tu tiens l'info d'ou pour le retrofit ?
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106, 2016, bridage, ch, fin |
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