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| Affichage des résultats du sondage: Nouvelle F4 2010 | |||
| Je signe tout de suite - elle sera mienne ! |
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10 | 17,24% |
| Super mais pas en remplacement de ma F4 - Il me faut les deux ! |
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13 | 22,41% |
| Je suis sceptique… j‘attend de voir ce que çà donne en vrai ! |
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32 | 55,17% |
| Quelle horreur, je garde ma F4 ! |
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4 | 6,90% |
| Sondage à choix multiple Votants: 58. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage. | |||
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Outils de la discussion | Modes d'affichage |
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#301 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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+1 Kiff… les détails étaient super alléchant, mais la vue complète me déçoit aussi un peu… enfin çà dépend sous quels angles on la regarde…
ce museau pointu par exemple, très beau vu de face… mais de profil ![]() Ce pare-chaleur au niveau du collecteur d’echappement ![]() |
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#302 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
Ils ont bossé, C'est vrai que certaines idées rappellent fortement la production japonaise, mais après tout des bonnes idées il y en a chez tout le monde et pourquoi pas s'en inspirer. |
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#303 |
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Rang 5 - Phil Read
B4 1078RR , Kawasaki Versys
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: 91
Messages: 952
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globalement , ce n'est quand meme pas le coup de foudre!
si question technique tout le monde salue les ameliorations nombreuses, la plastique de la F4 et certains accessoires ne font pas l'unanimité! c'etait la meme chose pour les nouvelles Brutales qui sont moins reussies a mon gout il y a quand meme certains choix etonnants sur cette F4 : le garde boue avant en plastique noir est déplacé , les flutes qui etaient un peu la signature des F4 disparaissent pour des modéles carrés, les commandes reculés de pietre facture, les jantes qui ne correspondent plus aux dernieres offres des chez MV.... on dirait que c'est une version intermédiaire et que MV a laissé des imperfections pour facilement annoncer une prochaine evolution facile a realiser! |
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