2 Temps

[la soudure]

Envoyé par Tripleinside

Un motoriste francais (promap) a reussi à faire fonctionner l'injection directe du 500 Vdue==>http://t2r.chez.com/Bimota

j'ai un ami qui en a une, j'ai roulé à Spa avec lui, et oui, ca marche grave !

Il était possible d'acheter les moto en cash directement à l'usine.

fabuleux

Envoyé par fred the bike

J'ai eu une H1D moi aussi,plus souple que la H2,consommant moins

Pas eu de problemes avec en 3 ans de vie commune .Une meule qui comme la H2 atteint aujourd'hui des prix assez délirant.

OUi ; les prix deviennent assez exhorbitant...
H2 "bleue" de 72 plus de 15000 euros...(en parfaite état)
H1 "verte" 74 environ 10000 euros...
Et le pire c'est qu'il y a des tonnes d'acheteurs a ces prix la...Et j'en connais qui me propose de racheter la mienne...
Moi ca fait 6 ans que je l'ais...Et elle a 21000KM reel...

Envoyé par Tripleinside

Un motoriste francais (promap) a reussi à faire fonctionner l'injection directe du 500 Vdue==>http://t2r.chez.com/Bimota

j'ai un ami qui en a une, j'ai roulé à Spa avec lui, et oui, ca marche grave !

Il était possible d'acheter les moto en cash directement à l'usine.

Humm ça fait envie tout ça !
Merci pour l'info Tripl' je croyais que seul un autre préparateur (dont je ne rappelle plus du nom) avait réussi à faire fonctionner le 1er modèle (à injection directe) en la remplaçant par un système Marelli indirect ...