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Vieux 20/12/2012, 13h53   #31
Le Gaulois
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Essayez la graisse au bisulfure de molybdène,c'est terrible,à mon taf on utilise ça pour les roulements d'autoclave !
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Vieux 20/12/2012, 19h27   #32
aero62
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je travail en maintenance industriel,dans le secteur automobile ,des sortes de graisse et roulement il en existe des dizaines ,haute vitesse ,forte charge .forte chaleur ou froid ,etc etc ,pour un roulement de direction pas besoin d une graisse de haute technologie,juste une bonne graisse ,j ai mis de la BARDAHL hautes performances ,poly flex lithium,nous la mettons sur les roulements qui ont pratiquement le meme usage et qui travail dans des conditions difficile ,lubrifiant de coupe ,eau ou autre ,et comme c est gratos ,autant en profiter
aero62 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/12/2012, 10h43   #33
Mrkruguer
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Envoyé par RaphiGaz Voir le message
Bravo pour l'opération!
J'ai eu le cas sur ma 750 n'osant pas taper, j'ai soudé à l'arc une tige d'acier sur la bague de roulement insérée dans la colonne, un coup de maillet et il est sorti facile.

RaphiGaz
je te rassure j'ai fait la meme manip que toi
soudé a l'arc sans en mettre sur les portées est loin d'etre simple
Mrkruguer est déconnecté   Réponse avec citation
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roulement


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