tenue de route - Page 12

03/10/2009, 11h27

L éternel débat sur les concessionnaires ... chacuns aura vécu des choses différentes dans une meme concession . Perso ma moto viens de chalon et j estime avoir été negligé alors que d autres sont ravi de l endroit . Cepandant ma prochaine MV sera sans doute prise au meme endroit mais cette fois ci la négociation et exigences seront a coup sur differentes et beaucoup plus exigeantes . Il me semble qu avec le dialogue on arrive souvent a un accord . Puis ensuite , apres l achat nous sommes souvent et forcément en position dépandante du bon vouloir , mais par contre , le jour ou vous serez devant le meme concessionnaire avec un cheque a la main pour l achat d une nouvelle machine l occasion vous sera donné de " pas vous venger " mais remettre les choses a plat et compteur a zéro . Enfin perso et humblement je vois les choses ainsi . Juste ?

03/10/2009, 21h40

Bon.
Je ne voulais pas foutre le bordel sur le forum, mais comme dit Pierrot, nous avons tous un peu raison, voire totalement selon les circonstances...
C'est vrai qu'il y a de quoi avoir les boules, l'usine a parfois bon dos je pense (pas spécialemnt mv), après, on peut toujours dialoguer ou chercher la bonne porte à pousser puis ne plus changer de crèmerie, quand elle est bonne...
Les nouvelles de ma moto ne sont pas bonnes: le mécano l'a démontée devant moi et c'était plutôt vilain: moyeu hs, support d'étrier cisaillé, disque frotté, étrier rogné.
Le disque a morflé au niveau des vis de fixation, usinées par l'étrier je pense.
L'endroit abîmé (coté intérieur) ne se verra pas au remontage et il n'est pas voilé. Le disque rayé (pas profond) lui même devrait être repoli par l'action des plaquettes, donc on le garde.
L'étrier est légèrement "usiné dans sa masse", invisible monté, les dégâts ne prêtent pas à conséquence, donc on le garde...
Le support d'étrier et divers petites pièces de montages doivent être changés (une petite centaine d'euros) ainsi que le hub.
Pas le choix, je vais étrenner le nouveau modèle j'espère durablement plus solide (une bille sup' dans le roulement, axe de roue différent livré avec).
Bref, une facture qui va flirter avec les 900 euros.
J'espère vraiment, après ce début difficile, être tranquille pour un moment.
J'ai demandé en plus une vérif' des roulemnts de roue avant....
Sinon ch'tite question: quelqu'un a til déjà fait des retouches peinture sur les jantes d'origine? (Suite à de petits éclats sur la jante avant que je croyais teintée dans la masse....) Si oui a t il les réf?
Je devrais récupérer la moto dans une semaine...Vous tiendrai au courant.
En tous cas merci à tous

03/10/2009, 21h54

Je te souhaite que tu ne rencontre plus aucun problème avec ta bécane et que ça te réconciliera avec la marque.

Quelque fois les débuts difficiles laisse présager une longue suite de grand bonheur

Bonne chance à toi et j'attends des nouvelles la semaine prochaine dès que tu l'aura récupérée

Pour la peinture je peux pas t'aider

03/10/2009, 11h27	#34
pierrot 74 Guest Messages: n/a	L éternel débat sur les concessionnaires ... chacuns aura vécu des choses différentes dans une meme concession . Perso ma moto viens de chalon et j estime avoir été negligé alors que d autres sont ravi de l endroit . Cepandant ma prochaine MV sera sans doute prise au meme endroit mais cette fois ci la négociation et exigences seront a coup sur differentes et beaucoup plus exigeantes . Il me semble qu avec le dialogue on arrive souvent a un accord . Puis ensuite , apres l achat nous sommes souvent et forcément en position dépandante du bon vouloir , mais par contre , le jour ou vous serez devant le meme concessionnaire avec un cheque a la main pour l achat d une nouvelle machine l occasion vous sera donné de " pas vous venger " mais remettre les choses a plat et compteur a zéro . Enfin perso et humblement je vois les choses ainsi . Juste ?

03/10/2009, 21h40	#35
zbire Guest Messages: n/a	Bon. Je ne voulais pas foutre le bordel sur le forum, mais comme dit Pierrot, nous avons tous un peu raison, voire totalement selon les circonstances... C'est vrai qu'il y a de quoi avoir les boules, l'usine a parfois bon dos je pense (pas spécialemnt mv), après, on peut toujours dialoguer ou chercher la bonne porte à pousser puis ne plus changer de crèmerie, quand elle est bonne... Les nouvelles de ma moto ne sont pas bonnes: le mécano l'a démontée devant moi et c'était plutôt vilain: moyeu hs, support d'étrier cisaillé, disque frotté, étrier rogné. Le disque a morflé au niveau des vis de fixation, usinées par l'étrier je pense. L'endroit abîmé (coté intérieur) ne se verra pas au remontage et il n'est pas voilé. Le disque rayé (pas profond) lui même devrait être repoli par l'action des plaquettes, donc on le garde. L'étrier est légèrement "usiné dans sa masse", invisible monté, les dégâts ne prêtent pas à conséquence, donc on le garde... Le support d'étrier et divers petites pièces de montages doivent être changés (une petite centaine d'euros) ainsi que le hub. Pas le choix, je vais étrenner le nouveau modèle j'espère durablement plus solide (une bille sup' dans le roulement, axe de roue différent livré avec). Bref, une facture qui va flirter avec les 900 euros. J'espère vraiment, après ce début difficile, être tranquille pour un moment. J'ai demandé en plus une vérif' des roulemnts de roue avant.... Sinon ch'tite question: quelqu'un a til déjà fait des retouches peinture sur les jantes d'origine? (Suite à de petits éclats sur la jante avant que je croyais teintée dans la masse....) Si oui a t il les réf? Je devrais récupérer la moto dans une semaine...Vous tiendrai au courant. En tous cas merci à tous

03/10/2009, 21h54	#36
mitsucat Guest Messages: n/a	Je te souhaite que tu ne rencontre plus aucun problème avec ta bécane et que ça te réconciliera avec la marque. Quelque fois les débuts difficiles laisse présager une longue suite de grand bonheur Bonne chance à toi et j'attends des nouvelles la semaine prochaine dès que tu l'aura récupérée Pour la peinture je peux pas t'aider