F4 2010 - Page 12

14/06/2010, 10h02

Un très bon essais sur moto-mag .

**Bab** · 17/06/2010, 22h18

Coucou

Dernier essai dans le Moto journal d'aujourd'hui de la MV avec les autres européennes (BMW S 100 RR, Ducati 1198 S, KTM RC8 R, Aprilia RSV4 factory) en version bridée :

Puissance roue arrière:

BMW : 97.7 ch
Ducati :119.8 ch (les tricheurs!

)
KTM : 86.9 ch

Aprilia : 98.9 ch

MV : 78.3 ch avec 7.8 mkg

Ben je me pose la question:
MV escomptant la vente d'environ 150 F4 en France a considéré que ça ne valait pas le coup d'investir pour un bridage plus sèrieux ?

........ pas très cool quand même pour celui qui lache les 18500 euros et veut rester dans la légalité!!!

Bab

**Toxick** · 17/06/2010, 22h56

En même temps prendre ce genre de meules pour les laisser en 100ch

17/06/2010, 22h18	#35
Bab Rang 7 - Tarquinio Provini f4 1000S 2006 Date d'inscription: février 2010 Localisation: Lot 46 Messages: 87 Voir ma localisation	une f4 à 78ch!! Coucou Dernier essai dans le Moto journal d'aujourd'hui de la MV avec les autres européennes (BMW S 100 RR, Ducati 1198 S, KTM RC8 R, Aprilia RSV4 factory) en version bridée : Puissance roue arrière: BMW : 97.7 ch Ducati :119.8 ch (les tricheurs!) KTM : 86.9 ch Aprilia : 98.9 ch MV : 78.3 ch avec 7.8 mkg Ben je me pose la question: MV escomptant la vente d'environ 150 F4 en France a considéré que ça ne valait pas le coup d'investir pour un bridage plus sèrieux ? ........ pas très cool quand même pour celui qui lache les 18500 euros et veut rester dans la légalité!!! Bab

14/06/2010, 10h02	#34
papé Guest Messages: n/a	Un très bon essais sur moto-mag .

17/06/2010, 22h56	#36
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	En même temps prendre ce genre de meules pour les laisser en 100ch