Husqvarna 900 - Page 12

**kilou** · 29/08/2011, 11h07

Citation:

Envoyé par Aurél.

La Aprilia je l'avais oublié! Je l'ais testé aussi et je ne fus pas trés convaincu par la bête, pas assez fun a mon gout!
Pour la 950/990 SMR, je ne suis pas trop d'accord de les comparer a des roadster plus gros et plus méchant, la 950 SMR et surement la 990SMR aussi sont bien une catégorie Hypermotard! Elles mettent beaucoup de motos à l'amende surtout en montagne, expérience faite, sur circuit de carte c'est évident que les husky. et autres "petit" supermot. vont bien mieux et sont bien plus agiles!

Oui je me suis mal exprimé, les grosses SMR de chez KT sont au-dessus de la plupart d'engin de la même cylindrée sur route qui tourne, on est bien d'accord, mais l'inertie restera toujours celle d'une moto de 180-190 kg

Comme çà a été écrit, "light is right"

La grosse Dorsoduro, mode ATC off, mode sport, tu sens que le chassis est bien malmené par le moulbif quand même

(mais çà vaut pas le V2 1200 de morini, c'est sur !!!)

**kilou** · 20/09/2011, 12h55

Une bonne nouvelle.... le calage du moteur sera à 270° , vs 360 dans le F800 de BM

donc la même différence qu'entre TDM 850 et TRX 850... ce qui est très bien pour le caractère

20/09/2011, 13h38

Merci pour les info

hum... "light is right" ... c'est bien du fondateur de Lotus cette phrase? me tromps-je? ou pas?

V à tous

20/09/2011, 12h55	#35
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	Une bonne nouvelle.... le calage du moteur sera à 270° , vs 360 dans le F800 de BM donc la même différence qu'entre TDM 850 et TRX 850... ce qui est très bien pour le caractère

20/09/2011, 13h38	#36
scarabe77 Guest Messages: n/a	Merci pour les info hum... "light is right" ... c'est bien du fondateur de Lotus cette phrase? me tromps-je? ou pas? V à tous