Roulement

[Mrkruguer]

Envoyé par Thierry G

Exact il y a plein de graisses qui vont bien pour les roulements soumis à l'humidité et le plus important est de s'approvisionner facilement.

Petite question à Mr Krugger :
Je suis équipé de la béquille de roue AR, d'une béquille de roue AV ainsi qu'une béquille centrale pour intervention sur l'amortisseur, le hub et le bras oscilant mais pour descendre les tés afin de les graisser ou faire les roulements de direction, je n'ai encore rien.
Dans mon garage, je n'ai pas la possibilité d'accrocher un treuil au plafond et je n'ai pas envi d'investir dans une béquille "moto complète".
Dans diverses photos de tes interventions à partir du moteur, j'ai vu que tu avais construit un "support" moteur en bois à partir duquel tu remonter la moto complète.
Question : est-ce que ce support bois pourrait faire officie de béquille moteur permettant de maintenir la moto les 2 roues au-dessus du sol mais avec collecteur et catalyseur en place ???
Si oui, pourraits-tu en faire quelques photos avec quelques indications de cotes afin que je puisses me faire ce "lève-moto" du pauvre ??

voila mon new support et je mets un un cric a plat dessous ce qui est bien c'est que je peux faire varier la hauteur, ce sont des tige filleté

[Mrkruguer]

Envoyé par aero62

j ai changé les roulements moi meme ,un peu compliqué a extraire les cages dont une que j ai fraisé avec une tete carbure et aussi chauffé a l interieur pour qu il se retracte un peu,pour info et pour vous renseigner aussi ,j ai fait deux traces angulaire pour avoir acces avec un chasse pour le prochain changement ,d origine ils sont a billes et les nouveaux sont a galet,beaucoup mieux comme le precise certain ,j ai aussi enduit de suif,une bonne vieille graisse ,sur tout les elements soumis a l humiditée et nettoyé et agrandi les trous d evacuation d eau

tres bonne idée de chanfreiner

comme toi j'ai mis des roulements a rouleau,
j'ai reussi a trouvé la vrai réference des roulements a bille, le seul pb c'est que l'on ne peut les acheter nul part

pour la graisse, utiliser celle de bateau et pi c'est tout

[titi10r]

[quote=Thierry G;135241mais pour descendre les tés afin de les graisser ou faire les roulements de direction, je n'ai encore rien.
maintenir la moto les 2 roues au-dessus du sol mais avec collecteur et catalyseur en place ???
??[/QUOTE]



j'ai utilisé deux chandelles hautes avec des enbouts à mettre dans le trou de fixation moteur/cadre.
c'est facile, pas cher à faire, stable et sécuritaire.

la solution de MrKruger permet de travailler sur l'av ainsi que la dépose du moteur, ; la mienne que sur l'av

je te fais une photo une fois chez moi.