Tuono V4 1100 - Page 128

**papyv60** · 23/03/2016, 02h26

Citation:

Envoyé par Arsenic

Je suis allé faire un tour dans un concess Aprilia aujourd'hui...

Bah pinaise, le tuono et surtout la RSV4 sont ma-gni-fique !
Ca n'a rien a voir avec les précédentes générations (autant, j'aimais l'époque rotax, mais la première génération V4 me laissait indifferent) la finition est excellente, le design moderne, moteur et électronique au top...

Bref, moi qui me tatais entre une F4RR et Panigale R en prochaine sportive, j'vais devoir rajouter une RSV4 RF dans les choix possible ! (remarque une S1000RR HP4... c'est pas dégueu non plus..raaah dilemme !)

Il faut reconnaitre que qualité prix , il n'y a pas photo , prends la rsv4 , un f4 rr ou une hp4 c'est mini 25000 euros

23/03/2016, 09h41

Perso , pour la ligne ce serait la panigale R , pour l'efficacité et facilité la RSV4.
La ducat est très compliqué à regler et à maitriser contrairement à la RSV .

**Arsenic** · 23/03/2016, 13h19

Je prendrais jamais du neuf de toutes façons, quand on vois la décote de chez MV, à 18k€ t'as une F4RR qui à moins de 2 ans et moins de 10 000km, c'est neuf ! et ça te fait économiser 7k€, une 1199 R c'est 19-21k€ pour l'instant et une RF c'est 20k, donc on est sur des prix relativement proche !

Et puis une F4RR avec une ligne bodis...hhhnnngggg !

Et le doc, crois moi que j'aimerais bien avoir les trois

J'ai d'ailleurs déjà un supermotard, une Brutale, me reste plus que la sportive à obtenir et un gros trail routier, et j'suis paré pour toute éventualité !

Et papé, tu crois que ça marche si je met les carénages de la panigale sur une RSV ?

Comme ça y'a les deux ! Ligne et facilité !

23/03/2016, 09h41	#383
papé Guest Messages: n/a	Perso , pour la ligne ce serait la panigale R , pour l'efficacité et facilité la RSV4. La ducat est très compliqué à regler et à maitriser contrairement à la RSV .

23/03/2016, 13h19	#384
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Je prendrais jamais du neuf de toutes façons, quand on vois la décote de chez MV, à 18k€ t'as une F4RR qui à moins de 2 ans et moins de 10 000km, c'est neuf ! et ça te fait économiser 7k€, une 1199 R c'est 19-21k€ pour l'instant et une RF c'est 20k, donc on est sur des prix relativement proche ! Et puis une F4RR avec une ligne bodis...hhhnnngggg ! Et le doc, crois moi que j'aimerais bien avoir les trois J'ai d'ailleurs déjà un supermotard, une Brutale, me reste plus que la sportive à obtenir et un gros trail routier, et j'suis paré pour toute éventualité ! Et papé, tu crois que ça marche si je met les carénages de la panigale sur une RSV ? Comme ça y'a les deux ! Ligne et facilité !