Soucis B3 - Page 13

**Toxick** · 16/11/2013, 19h08

Il ne travaille plus chez MV.

**vert** · 16/11/2013, 19h41

bah mince, il va chez qui maintenant?

07/07/2014, 11h50

Je reviens sur ce sujet qui date un peu : le problème d'indicateur de rapport engagé a t il été résolu et si oui, comment ?

nouveau faisceau (comme le demandait le rappel MV) ?
réglage de la fourchette dans le carter d'embrayage ?
magie ou miracle ?

07/07/2014, 13h10

Nouveau faisceau raccordé à la prise diagnostic, résolu pour moi

07/07/2014, 17h32

Ah bah au moins un truc de résolu sur ta moto !!

tu verras, avec le temps, elle sera plus fiable que quand elle était neuve ! (il n'y a pas de mal...)

Merci de ton retour qui correspond à ce que j'ai lu sur le fofo anglophone.

07/07/2014, 19h02

Quand je l'aurai vendue oui j'aurai plus de problèmes looool

08/07/2014, 12h40

Ah bah le nouveau proprio sera tranquille au moins !

dommage que tu quittes MV. Une idée de la remplaçante ?

08/07/2014, 13h52

Y'a pas le feu j'ai encore un an de garantie et on roule toute l'année !
Bmw roadster concept, s'il reste fidèle à son concept

17/07/2014, 17h17

J'ai fait changer le faisceau de rapport engagé sous garantie et 5 km plus loin il reste bloqué sur le neutre.. des fois il indique 1 alors que je suis en 3 ! Brefs il ne clignote plus... c'est déjà ça !!!

Mais après le changement de faisceau et MAJ carto j'ai quelques problèmes avec tout le reste... guidon a gauche + mise de contact = tous les défauts s'affichent sur le compteur et ça se fini en "stop eng" ! guidon droit ou tourner a droite aucun souci.. ah et aussi l'autre jour je roule tranquille.. au moment de tartiner la moto ce mets à "brouter" et le message "malfunction RBW" suivi de "stop eng" ... impossible de dépasser les 8/9000tr et si t'insiste c'est le même message...
Changement de poignée aujourd'hui le mécano m'appel pour me dire que c'est encore pire...

19/07/2014, 23h28

J'avais le même soucis de coupures à 7-8000trs.
J'ai juste eu la dernière màj de la map et depuis plus rien. J'ai fait 2000km en 5 jours sans soucis... enfin sans ce soucis

Maintenant c'est la valve qui déconne (MALFUNCTION EXHAUST VALVE) et la poignée de gaz (MALFONCTION GAS POSITION)

Je vais ramener la bécane pour la révision des 6000, on verra ce qu'ils trouvent...

16/11/2013, 19h08	#121
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Il ne travaille plus chez MV.

16/11/2013, 19h41	#122
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	bah mince, il va chez qui maintenant?

07/07/2014, 11h50	#123
Manuela Guest Messages: n/a	Je reviens sur ce sujet qui date un peu : le problème d'indicateur de rapport engagé a t il été résolu et si oui, comment ? nouveau faisceau (comme le demandait le rappel MV) ? réglage de la fourchette dans le carter d'embrayage ? magie ou miracle ?

07/07/2014, 13h10	#124
phil Guest Messages: n/a	Nouveau faisceau raccordé à la prise diagnostic, résolu pour moi

07/07/2014, 17h32	#125
Manuela Guest Messages: n/a	Ah bah au moins un truc de résolu sur ta moto !! tu verras, avec le temps, elle sera plus fiable que quand elle était neuve ! (il n'y a pas de mal...) Merci de ton retour qui correspond à ce que j'ai lu sur le fofo anglophone.

07/07/2014, 19h02	#126
phil Guest Messages: n/a	Quand je l'aurai vendue oui j'aurai plus de problèmes looool

08/07/2014, 12h40	#127
Manuela Guest Messages: n/a	Ah bah le nouveau proprio sera tranquille au moins ! dommage que tu quittes MV. Une idée de la remplaçante ?

08/07/2014, 13h52	#128
phil Guest Messages: n/a	Y'a pas le feu j'ai encore un an de garantie et on roule toute l'année ! Bmw roadster concept, s'il reste fidèle à son concept

17/07/2014, 17h17	#129
Painkiller Guest Messages: n/a	J'ai fait changer le faisceau de rapport engagé sous garantie et 5 km plus loin il reste bloqué sur le neutre.. des fois il indique 1 alors que je suis en 3 ! Brefs il ne clignote plus... c'est déjà ça !!! Mais après le changement de faisceau et MAJ carto j'ai quelques problèmes avec tout le reste... guidon a gauche + mise de contact = tous les défauts s'affichent sur le compteur et ça se fini en "stop eng" ! guidon droit ou tourner a droite aucun souci.. ah et aussi l'autre jour je roule tranquille.. au moment de tartiner la moto ce mets à "brouter" et le message "malfunction RBW" suivi de "stop eng" ... impossible de dépasser les 8/9000tr et si t'insiste c'est le même message... Changement de poignée aujourd'hui le mécano m'appel pour me dire que c'est encore pire...

19/07/2014, 23h28	#130
sebh68 Guest Messages: n/a	J'avais le même soucis de coupures à 7-8000trs. J'ai juste eu la dernière màj de la map et depuis plus rien. J'ai fait 2000km en 5 jours sans soucis... enfin sans ce soucis Maintenant c'est la valve qui déconne (MALFUNCTION EXHAUST VALVE) et la poignée de gaz (MALFONCTION GAS POSITION) Je vais ramener la bécane pour la révision des 6000, on verra ce qu'ils trouvent...