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12/05/2014, 19h48 | #121 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
f4 1078 RR312
Date d'inscription: juillet 2013
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12/05/2014, 20h32 | #122 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
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Alors, le SUTTER donne quoi?
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12/05/2014, 20h39 | #123 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
f4 1078 RR312
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17/05/2014, 19h31 | #124 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
f4 1078 RR312
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suter or not suter, problème de point mort toujours présent.
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28/07/2014, 07h13 | #125 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
f4 1078 RR312
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Et bien voilà, pour en finir sur cette histoire et rendre service à tout le monde,
le problème de point mort et de vitesses première et deuxième, est résolu. après avoir tout changé sauf les disques garnis, j'ai remplacé les disques garnis et là comme dirait je ne sais plus qui dans un post , c'est " commedansdubeurre". Donc pour moi le problème venait tout simplement des disques garnis qui semblaient après tous les contrôles en parfait état Une année de M.... et quelques euros de trop......... ouf c'est fini. Bonne route à tous et à bientôt. |
28/07/2014, 14h16 | #126 | |
Rang 5 - Phil Read
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Citation:
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28/07/2014, 14h40 | #127 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
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je ne sais pas si ça aide , ou si MV a bossé , mais pour ma F4 2010 et ma F4 RR 2013 le point mort se trouve très facilement et le passage des vitesses est facile .
Il faut surtout que la course de la poignée d'embrayage soit bien règlée et que le tout soit bien purgé .
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toutes blessent , la dernière tue |
28/07/2014, 18h49 | #128 |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
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Moi mon problème c'est que j'ai toujours du mal à la tenir à l'accélération
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28/07/2014, 22h39 | #129 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 800 italia
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Citation:
Content pour toi que ça ce soit arrangé |
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'arnaque', arnaque |
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