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Vieux 29/07/2011, 13h45   #43
Clark
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Envoyé par bibiledur Voir le message
C'est Comme Comparer Tati Or Et Chaumet...
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Clark est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/07/2011, 14h36   #44
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Envoyé par Brizio Voir le message
mais t'es un grand malade toi !!!!!

la quintessence de la Brutale, le summum du summum !!! deja parfaite a la base en version S, ils l'ont magnifié avec la R !!! la seule Brutale a ce jour ayant subit une évolution en partant, quasiment, de la même base moteur tant il est parfait
le parfait compromis puissance / couple

tout le reste c'est de la pignolle commerciale
+910

@ Deiss : On ne va plus être copain si tu commences à critiquer ma Brutale...
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Vieux 29/07/2011, 16h34   #45
deiss
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les garrrs ...merci !!! j'avais presque l'impression que tout le monde était parti faire bronzette à cannes !!!

deux trois sujets par-ci par-là.....rien de bien interessant et là ...paf... ça repars ..même l'extrémiste sors de son bunker ; c'est pour dire !!!enfin a cannes , les bunker ça court pas les plages...à par les strings ;me faché avec red ! ? non , pas encore , on se connait pas ..attendons de faire ami/ami avant de se faché ...nous , on a notre meeting national de la yaourte à préparé ..

910 : caractéristique 7,7 DaNm @ 10,500 tr/min à 9,7 DaNm à 7,900 tr/min tandis que la puissance grimpe de 20 à 29CV entre 5000 et 8000 tr/min pour culminer à 136CV à 11000 tr/mi

1090 canonball:140 canassons à 9 000 tr/mn, et 160 à 10 000 tr/mn. Le couple demeure identique, à plus de 11 mkg.

donc tout les possesseurs sont-ils prêt pour se mesurer avec la bentley sur piste?
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