Où entretenez-vous votre monture ? - Page 15

04/10/2008, 12h25

oui, bien pour la boite qui les emploies, puisque le but est surtout de vendre, ça on l'avait compris... pour nous, je ne vois pas ce qu'il y a de bien a se faire vendre une moto non vérifiée, mal entretenue ou reconstruite avec des bouts d'autres, sans te prévenir de la décote, ni du cout d'entretien, . c'est pas lui qui vas te fournir la pièce que tu n'as pas parcequelle est en "rupture". c'est par contre lui qui va te vendre ça a prix d'or parce que c'est rare, quand il l'a... je ne parle pas de celui qui n'y connait que sa marge, et quelques données techniques erronnées (non, la wally n'est pas faite en l'honneur de l'équipe d'afrique du sud de rugby...

), qui deviendront ensuite de "légendes urbaines" a lire dans nos posts...
pour toi, la soudure, c'est différent, tu le sais bien, te es moins dépendant d'un SAV, tu testes, c'est très bien. tu as juste besoin d'un produit, et tu te débrouilles (plutôt bien) avec. mais la majorité de ceux qui achètent une mv ne sont pas dans ce cas. quand j'entend 748, possesseur de spr, envisager de quitter la marque, je ne peux partager ton avis. je crois que jojo, sinclar, et bien d'autres non "forumeurs" non plus...
le service commercial n'est pas a hauteur de nos belles en france, et c'est tout. il ne nous reste que les affinités...

si tu l'aimes bien tu casses pas sa vitrine quand il te dit que tu rouleras pas de l'été, ou qu'une mv, "ça suinte toujours un peu..."

je remarques quand même que quand le chèque est encaissé, l'affinité devient parfois moins évidente...

04/10/2008, 13h23

Citation:

Envoyé par nikkoxx

oui, bien pour la boite qui les emploies, puisque le but est surtout de vendre, ça on l'avait compris... pour nous, je ne vois pas ce qu'il y a de bien a se faire vendre une moto non vérifiée, mal entretenue ou reconstruite avec des bouts d'autres, sans te prévenir de la décote, ni du cout d'entretien, . c'est pas lui qui vas te fournir la pièce que tu n'as pas parcequelle est en "rupture". c'est par contre lui qui va te vendre ça a prix d'or parce que c'est rare, quand il l'a... je ne parle pas de celui qui n'y connait que sa marge, et quelques données techniques erronnées (non, la wally n'est pas faite en l'honneur de l'équipe d'afrique du sud de rugby...

), qui deviendront ensuite de "légendes urbaines" a lire dans nos posts...
pour toi, la soudure, c'est différent, tu le sais bien, te es moins dépendant d'un SAV, tu testes, c'est très bien. tu as juste besoin d'un produit, et tu te débrouilles (plutôt bien) avec. mais la majorité de ceux qui achètent une mv ne sont pas dans ce cas. quand j'entend 748, possesseur de spr, envisager de quitter la marque, je ne peux partager ton avis. je crois que jojo, sinclar, et bien d'autres non "forumeurs" non plus...
le service commercial n'est pas a hauteur de nos belles en france, et c'est tout. il ne nous reste que les affinités...

si tu l'aimes bien tu casses pas sa vitrine quand il te dit que tu rouleras pas de l'été, ou qu'une mv, "ça suinte toujours un peu..."

je remarques quand même que quand le chèque est encaissé, l'affinité devient parfois moins évidente...

Tien c marrant tu parle de moi la ?? LOL
Ouais c vrai que pour mon cas les problèmes n'arrête jamais c quand même très très chiant....
Mais en tout cas en France rien et a la hauteur de la marque!! vivement Harley heuuuu j'espère.

**la soudure** · 04/10/2008, 16h22

;tu as raison nikkoxx

, le probleme des pieces detache provient de MV italie et non du vendeur

et le service de certain concess. vient des connaissance de personnes pour fabriquer des radiateurs sur messure, retraite les tubes de fourches resouder des pieces alu ...

et d'autre non, la difference est la. Bien sur je ne parle pas des escrocs...

04/10/2008, 12h25	#43
nikkoxx Guest Messages: n/a	oui, bien pour la boite qui les emploies, puisque le but est surtout de vendre, ça on l'avait compris... pour nous, je ne vois pas ce qu'il y a de bien a se faire vendre une moto non vérifiée, mal entretenue ou reconstruite avec des bouts d'autres, sans te prévenir de la décote, ni du cout d'entretien, . c'est pas lui qui vas te fournir la pièce que tu n'as pas parcequelle est en "rupture". c'est par contre lui qui va te vendre ça a prix d'or parce que c'est rare, quand il l'a... je ne parle pas de celui qui n'y connait que sa marge, et quelques données techniques erronnées (non, la wally n'est pas faite en l'honneur de l'équipe d'afrique du sud de rugby... ), qui deviendront ensuite de "légendes urbaines" a lire dans nos posts... pour toi, la soudure, c'est différent, tu le sais bien, te es moins dépendant d'un SAV, tu testes, c'est très bien. tu as juste besoin d'un produit, et tu te débrouilles (plutôt bien) avec. mais la majorité de ceux qui achètent une mv ne sont pas dans ce cas. quand j'entend 748, possesseur de spr, envisager de quitter la marque, je ne peux partager ton avis. je crois que jojo, sinclar, et bien d'autres non "forumeurs" non plus... le service commercial n'est pas a hauteur de nos belles en france, et c'est tout. il ne nous reste que les affinités... si tu l'aimes bien tu casses pas sa vitrine quand il te dit que tu rouleras pas de l'été, ou qu'une mv, "ça suinte toujours un peu..." je remarques quand même que quand le chèque est encaissé, l'affinité devient parfois moins évidente... Dernière modification par nikkoxx ; 04/10/2008 à 12h28.

04/10/2008, 16h22	#45
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	;tu as raison nikkoxx, le probleme des pieces detache provient de MV italie et non du vendeur et le service de certain concess. vient des connaissance de personnes pour fabriquer des radiateurs sur messure, retraite les tubes de fourches resouder des pieces alu ... et d'autre non, la difference est la. Bien sur je ne parle pas des escrocs...