Ninja H2 - Page 15

**2xd** · 25/09/2014, 15h21

Ce n'est pas un 4cyl 1043 compressé?

**vert** · 25/09/2014, 23h30

Ça commence sérieusement à ma gaver ces $€%@@£# teser, on n'y voit rien et dans 5 jours on la verra surement mieux au salon de cologne.

Si c'est un 3 cylindres copressé, je pense que c'est une superbe bonne solution technique, on gagne en poids, largeur et ce sera un 3 cylindre le plus puissant sur le marché, je vois vraiment mal pourquoi faire une moto 4 en ligne encore plus performant pour faire de l'ombre à l’excellente ZX10R et le condamne aux oubliettes...Pas logique.

**vert** · 29/09/2014, 19h46

Godorak Bis

25/09/2014, 15h21	#43
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Ce n'est pas un 4cyl 1043 compressé?

25/09/2014, 23h30	#44
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Ça commence sérieusement à ma gaver ces $€%@@£# teser, on n'y voit rien et dans 5 jours on la verra surement mieux au salon de cologne. Si c'est un 3 cylindres copressé, je pense que c'est une superbe bonne solution technique, on gagne en poids, largeur et ce sera un 3 cylindre le plus puissant sur le marché, je vois vraiment mal pourquoi faire une moto 4 en ligne encore plus performant pour faire de l'ombre à l’excellente ZX10R et le condamne aux oubliettes...Pas logique.

29/09/2014, 19h46	#45
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Godorak Bis