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#466 |
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Guest
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Ce que dis Venom n'est pas faux...
Mais à choisir entre une Dayto bien équipé et un F3, je prends quand même le F3. Y a bien des gens qui sont capable de mettre 12500 € dans un R6 sur lequel il n'y a.... rien. Pourtant des R6 tu en vois beaucoup... (j'ai même faillis en prendre un cette hiver... )Le F3 est pas donné, mais ça n'empéchera pas d'en vendre je pense, rien que sur l'esthétique, sur les perfs annoncé et sur le matos embarqué. Surtout que la première raison d'un achat moto, c'est l'esthétique dans 80% des cas... Il faudra voir ![]() |
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#467 |
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Guest
Messages: n/a
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Tout est une histoire de ce que recherche l'acheteur
Votre fibre de passionné de belle courbe vous fait pencher pour la F3 Mais hélas la recherche de performances qui intéressent un grand nombre font que les gens achètent la R6, la meilleur supersport du moment, ou la daytona R très bien équipée pour le prix A voir si une F3 certes splendide, mais cher, moins performantes, avec un petit réseau et un avenir incertain arrivera a percer Vivement la B3 a 9000€ max pour faire des affaires et maintenir la marque financièrement |
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#468 |
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Guest
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Bon je ne dis pas que la triumph ou la R6 sont moche, loin de la. Elle sont juste moins jolies....
Moins performante, tu crois ? Et avenir incertain, tu peux préciser ? |
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| 675, f3 675 |
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