Remise en route MV 350 B TURISMO ELETTRONICA 1972 - Page 16

**zouzou46** · 23/07/2023, 12h47

Le bonheur, c’est simple comme un coup de kick !!!

**Xav** · 23/07/2023, 17h48

Toutafé !!!

**RaphiGaz** · 24/07/2023, 10h52

Ça y est elle tourne, bravo.
J'ai reçu un coup de fil du finistère d'un futur membre du club qui est en passe d'acgeter la même 350 en version rupteurs. On va bientôt pouvoir faire un rassemblement 350

Bonne route Régis,

RaphiGaz

**RaphiGaz** · 24/07/2023, 10h52

Ça y est elle tourne, bravo.
J'ai reçu un coup de fil du finistère d'un futur membre du club qui est en passe d'acgeter la même 350 en version rupteurs. On va bientôt pouvoir faire un rassemblement 350

Bonne route Régis,

RaphiGaz

**zouzou46** · 24/07/2023, 11h43

Je vais chercher un cercle de jante plus large à rayonner pour monter un pneu plus large également à l’arrière, celui d’origine est vraiment mini et le look pas terrible.
Vu la largeur du bras oscillant, le 110 passe, le 120 doit être limite.
Qu’avez vous réussi à monter comme largeur maxi de pneu sur cette moto ?

**Xav** · 25/07/2023, 10h59

Perso sur ma BE c'est du 3.25 x 18 - en équivalence ça donne ces dimensions : 90/90 x 18 et/ou 100/80 x 18.

le 3.25 x 18 me convient bien tant sur le plan esthétique que sur celui de la tenue de route (Dunlop K82).

A priori comme tu le dis, le 110 devrait passer entre les bras du bras oscillant.

Mais le tirant du tambour AR est vraiment très proche du pneu ..., très très proche !

**zouzou46** · 01/08/2023, 22h44

Merci Xavier.
Sur le mienne, ça passe largement.

**Xav** · 03/08/2023, 19h02

Effectivement il y a plus de place sur ta moto.

Bizarrerie des modèles (?) nos 350 n'ont pas le même tirant ...

Sous un autre angle de prise de vue

**zouzou46** · 18/08/2023, 14h54

La MV tourne bien mais m’a encore fait des misères.
J’avais un léger suintement d’huile sous le carter de crépine d’huile que j’avais attribué au joint torique de ce même carter.
Je commande le joint, de toute façon, je voulais re vidanger le moteur histoire de récupérer les particules métalliques qui auraient pu rester dans le moteur malgré un nettoyage méticuleux.
Le petit carter rond est fixé par deux vis, lorsque j’enlève la première, un filet d’huile coulé en continu !!!
Le logement de la vis n’est pourtant pas sensé communiquer avec le bas moteur!!!
Après avoir enlevé le carter, je découvre un petit trou sur la partie verticale du logement du carter.
Le taraudage de la vis de fixation passe à quelques dixièmes de mms de la paroie et un trou s’y est formé, à 1 cm du bas du carter, ma vis de fixation était pourtant de la bonne longueur.
Un bon dégraissage du logement de la vis dans lequel j’ai injecté de la pâte à joint, une vis léger plus courte et le problème de fuite est résolu.
J’a reçu aussi mon cercle de jante alu en 2,15 pouces acheté neuve sur le BC, il faudra que je trouve le temps de le rayonner pour y poser un pneu de 110, largeur maxi qui doit passer.

**Thierry G** · 18/08/2023, 21h09

Ces anciennes réservent toujours des surprises mais j'avoue ne pas être très patient ce qui m'a toujours freiné pour acheter une petites vieilles même si ça me fait toujours plaisir d'en voir rouler une

24/07/2023, 10h52	#153
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 229	350 Bi Ça y est elle tourne, bravo. J'ai reçu un coup de fil du finistère d'un futur membre du club qui est en passe d'acgeter la même 350 en version rupteurs. On va bientôt pouvoir faire un rassemblement 350 Bonne route Régis, RaphiGaz __________________ Président

24/07/2023, 10h52	#154
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 229	350 Bi Ça y est elle tourne, bravo. J'ai reçu un coup de fil du finistère d'un futur membre du club qui est en passe d'acgeter la même 350 en version rupteurs. On va bientôt pouvoir faire un rassemblement 350 Bonne route Régis, RaphiGaz __________________ Président

23/07/2023, 12h47	#151
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 104	Le bonheur, c’est simple comme un coup de kick !!!

23/07/2023, 17h48	#152
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Toutafé !!!

24/07/2023, 11h43	#155
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 104	Je vais chercher un cercle de jante plus large à rayonner pour monter un pneu plus large également à l’arrière, celui d’origine est vraiment mini et le look pas terrible. Vu la largeur du bras oscillant, le 110 passe, le 120 doit être limite. Qu’avez vous réussi à monter comme largeur maxi de pneu sur cette moto ?

25/07/2023, 10h59	#156
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Perso sur ma BE c'est du 3.25 x 18 - en équivalence ça donne ces dimensions : 90/90 x 18 et/ou 100/80 x 18. le 3.25 x 18 me convient bien tant sur le plan esthétique que sur celui de la tenue de route (Dunlop K82). A priori comme tu le dis, le 110 devrait passer entre les bras du bras oscillant. Mais le tirant du tambour AR est vraiment très proche du pneu ..., très très proche !

01/08/2023, 22h44	#157
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 104	Merci Xavier. Sur le mienne, ça passe largement.

03/08/2023, 19h02	#158
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Effectivement il y a plus de place sur ta moto. Bizarrerie des modèles (?) nos 350 n'ont pas le même tirant ... Sous un autre angle de prise de vue

18/08/2023, 14h54	#159
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 104	La MV tourne bien mais m’a encore fait des misères. J’avais un léger suintement d’huile sous le carter de crépine d’huile que j’avais attribué au joint torique de ce même carter. Je commande le joint, de toute façon, je voulais re vidanger le moteur histoire de récupérer les particules métalliques qui auraient pu rester dans le moteur malgré un nettoyage méticuleux. Le petit carter rond est fixé par deux vis, lorsque j’enlève la première, un filet d’huile coulé en continu !!! Le logement de la vis n’est pourtant pas sensé communiquer avec le bas moteur!!! Après avoir enlevé le carter, je découvre un petit trou sur la partie verticale du logement du carter. Le taraudage de la vis de fixation passe à quelques dixièmes de mms de la paroie et un trou s’y est formé, à 1 cm du bas du carter, ma vis de fixation était pourtant de la bonne longueur. Un bon dégraissage du logement de la vis dans lequel j’ai injecté de la pâte à joint, une vis léger plus courte et le problème de fuite est résolu. J’a reçu aussi mon cercle de jante alu en 2,15 pouces acheté neuve sur le BC, il faudra que je trouve le temps de le rayonner pour y poser un pneu de 110, largeur maxi qui doit passer.

18/08/2023, 21h09	#160
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Ces anciennes réservent toujours des surprises mais j'avoue ne pas être très patient ce qui m'a toujours freiné pour acheter une petites vieilles même si ça me fait toujours plaisir d'en voir rouler une