nouvelle BRUTALE ......GO !!!!! - Page 17

29/09/2009, 01h09

Il y a eu beaucoup de boulot!!! bien plus que je ne pensais sur ces nouvelles brutales!!

Je suis pas a fond pour le cote "Aesthetic" en mode routier certes...

Mais quand je regarde la p'tite video et la fiche technique ca commence a me parler, elle semble etre optimisee pour l'efficacite et ca je dis coooooooooolll!!

J'espere juste que les retros se virent facilement et que le traction control ne trouble pas de trop le pilotage de la brele

Un roadster de 190kg (sans ligne titane), 265 kmh en pointe, le traction control et autres ameliorations bravo!

Il y a plus qu'a essayer!

29/09/2009, 01h11

Citation:

Envoyé par VENOM

Vraiment Super vincent tes photos B4 vs B5

On peut vraiment se rendre compte des changements, et bien moi je dis qu'elle va être agressive a souhait cette Brutale en ligne, en plus si les premeir essai parle de plus facile , donc plus docile a emmener Cool

Certaine "pince de la route" qui croyait savoir exploiter leur moto vont enfin peut être y arriver un peu mieux

Vrai Jack que la 990 claque plus que la 1090

Mais attendons tous de voir en vrai et surtout d'essayer

Un lifting pas trop a mal a mon gout, si la F4 reprend le même régime ca ma va

Ben imagine juste la transmission qui change... le poids en moins... un cadre digne de MV....

PS : tu veux de l'essence et un briquet pour ton anglaise?

29/09/2009, 01h26

Ouaip ca a l'air pas mal sur le papier pour l'instant

Et non je pense pas qu'ils soient arrivé a l'agilité du 675 dayto, mais si la 675 Mv sort un jour il se peut que je fasse un feu de joie

29/09/2009, 01h09	#49
zebulonian Guest Messages: n/a	Il y a eu beaucoup de boulot!!! bien plus que je ne pensais sur ces nouvelles brutales!! Je suis pas a fond pour le cote "Aesthetic" en mode routier certes... Mais quand je regarde la p'tite video et la fiche technique ca commence a me parler, elle semble etre optimisee pour l'efficacite et ca je dis coooooooooolll!! J'espere juste que les retros se virent facilement et que le traction control ne trouble pas de trop le pilotage de la brele Un roadster de 190kg (sans ligne titane), 265 kmh en pointe, le traction control et autres ameliorations bravo! Il y a plus qu'a essayer! Dernière modification par zebulonian ; 29/09/2009 à 01h26.

29/09/2009, 01h26	#51
VENOM Guest Messages: n/a	Ouaip ca a l'air pas mal sur le papier pour l'instant Et non je pense pas qu'ils soient arrivé a l'agilité du 675 dayto, mais si la 675 Mv sort un jour il se peut que je fasse un feu de joie