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Vieux 10/11/2014, 21h01   #49
Dave1090
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Mon terrain de jeu avec les potes pendant les années folles, Reims, Rethel, Signy l'Abbaye, Novion porcien, Les Mazures, Revin, Givet, Namur et aussi Dinant, Bouillon, sans oublier Mettet, Chimay, Gedinne, le TT Belge, etc...
Que des bons souvenirs
Malheureusement l'état des routes laisse vraiment à désirer chez nous ...
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Vieux 10/11/2014, 22h27   #50
yankee
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Sur Bouillon l'état des routes n'est pas terrible
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Vieux 07/06/2015, 12h52   #51
cecilette51
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Par défaut re B3 ou F3

Pour en revenir a ce sujet, après une courte période en B3 ( j'ai racheté la B3 de Vince en novembre) , je suis passée a la F3 800.
Je l'ai depuis a peine un mois et 4500km.
Elle est parfaite pour moi, effectivement il faut être un petit gabarit . Elle est légère, souple, ça enroule tout seul dans les virages, je suis vraiment bien dessus.
Elle est belle, elle est classe, souple, je suis n'importe quelle moto sans pb, petites ou grandes courbes, elle est à l'aise!
Cependant je ne retrouve pas le moteur de la B3. J'ai l'impression que sur la F3 faut taper dans les 10 000 au moins pour avoir les chevaux alors que la B3 part plus tôt.
Est ce votre impression? est ce la bonne plage d'utilisation pour vous?
Je me demande même si elle est en full, et en principe elle l'est.
Mais peut être est ce normal, il faut peut être la pousser plus et rouler dans les 10 à 13 000?
Votre avis les F3istes?

Dernière modification par cecilette51 ; 07/06/2015 à 12h56.
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800, b3, f3, ou


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