![]() |
![]() |
|
|
#52 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Le souci ,c'est qu'à partir de 150 cv sur un roadster ...a quoi bon sans bulle de protection?..même sur piste ,la pression est usante ,fatigante ..finalement ,on a compris que BMW communiquait uniquement sur la puissance de la 1000 rr ,ça leur a réussi commercialement ,du coup ,tout le monde emboite le pas la dessus ...on parle pas du freinage,du cadre ,des finitions bloc moteur,commandes...tout ce qui intéresse la clientèle ,c'est le power ,on entends que ça ,ça me fait sourire doucement ...mais je reste prudent,inquiet sur la future qualité de ces moteurs et en règle générale ,du vieillissement rapide des !!!! Lignes!!! Et des matériaux utilise .allez encore 7mois ,et on balance m'enfin pour la nouvelle avec 175cv ou comment repoussé les limites? D'ailleurs , demain , je m'inscris chez vita for'm pour la muscu ...je me prépare au cas ou?
![]() |
|
|
|
#53 | |
|
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
mais voilà,il bave devant nos bécanes...Après ce n'est qu'une question de besoin,de feeling et d'amour,ouioui ![]() Et puis,Aprilia gonfle toujours la puissance de ses bécanes...tout comme Ducati et MV triche sur le poids!!!et Benelli sur??? Dernière modification par Abyss88 ; 24/04/2011 à 17h21. |
|
|
|
|
#54 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Mieux que mv combinant puissance,esthétique ,agressivité ,polyvalence...bimota?db5? le deux temps moteur refroidi par air de ducati ,je pense que ça doit être sympa cette bécane ..
|
|
![]() |
| Tags |
| dangerous, nouveau, tuono |
|
|