Ds3 Wrc - Page 2

02/10/2010, 10h49

Merci Toxick, mais pour ma part ma prochaine devrait être ceci. Mitsucat a fait son choix et ca ne me déplait pas (celle du haut). Le V8 de la RS4 est envoutant, mais un petit V10 ca doit vraiment le faire. Mais c'est vrai philippe que les anciennes de rallyes étaient bestiales et magnifiques.

Mais en attendant, je garde la bétaillère (dixit Shak).

Je dois essayer la RS5 dès quelle arrive en concession et si je trouve un R8 dispo, je vous dirais comment ca pousse.

02/10/2010, 12h02

"Mais en attendant, je garde la bétaillère (dixit Shak)."

Pratique a la sortie de carrouf pour y mettre les courses

Et surtout tu es rentré avant que le surgelé ne décongele

**Tatayo** · 02/10/2010, 21h37

**Philippe** · 02/10/2010, 22h10

Celle là me plait bien pour botter le cul au RS4 et RS6.

http://www.leboncoin.fr/voitures/132090637.htm?ca=3_s

**Philippe** · 03/10/2010, 09h14

Citation:

Envoyé par Le molosse

Mais en attendant, je garde la bétaillère (dixit Shak).

Tu as testé un peu (je te parle pas de lignes droites comme les Kékés

) ? Circuit ?

03/10/2010, 09h52

Bon en ligne droite, tu ne mets pas longtemps pour atteindre les 230. mais bon méfiance quand même...
Tu sens bien le gros couple du V8 et sa facilité à monter dans les tours (8000tr/mn sans inertie). J'ai également testé sur petites routes sinueuses. là on est surpris par son agilité et le freinage super efficace.
Mitsucat veut faire un peu de circuit avec, je vais prendre contact avec un de mes amis qui organise des cessions qui lui roule sur EVO VIII (si quelqu'un est intéressé).
Le seul regret par rapport à l'EVO, c'est son châssis plus rigide. Tu sens un petit roulis désagréable sur le RS4 à haute vitesse en courbe.
Bon Philippe, je m'attendais à une maserati de ta part. Pas une grosse Merco, monsieur vise la fiabilité et la route en toute tranquillité.

**Philippe** · 03/10/2010, 10h19

Citation:

Envoyé par Le molosse

Bon Philippe, je m'attendais à une maserati de ta part. Pas une grosse Merco, monsieur vise la fiabilité et la route en toute tranquillité.

Môsieur vise un V8 de 500cv. J'aime pas la Merco mais l'idée qui me plait dans la E63 AMG, c'est d'avoir un taxi qui atomise la concurrence !

Mais par goût, je préfère une Maserati. Seul les frais d'entretien me freinent.

Alors que la Merco, tu mets du fuel et tu roules.

**Thierry G** · 03/10/2010, 11h41

Citation:

Envoyé par MT4#51

Mais par goût, je préfère une Maserati. Seul les frais d'entretien me freinent.

Alors que la Merco, tu mets du fuel et tu roules.

Hum, si tu mets du gazole dans le 6,3 t'es même pas sur d'atomiser qui que ce soit même un scooter poussif

03/10/2010, 11h55

ouaih le 6.3 AMG, c'est un V10 ou un V12 essence? D'ailleurs à mon avis, c'est pour ça qu'il cherche à la vendre ou à l'échanger contre un diesel.
Sur le RS4, un plein me fait 400km et je remets environ 80€ de 98, mais je ne joue avec que le weekend. Semaine train.

**Thierry G** · 03/10/2010, 16h33

Plutot V8 sur le 6,3.
AMG et/ou Brabus faisait une prépa sur la base du V12 Mercedes mais il devait cuber quelque chose comme 7,8 l me semble t'il.

02/10/2010, 10h49	#11
Le molosse Guest Messages: n/a	Merci Toxick, mais pour ma part ma prochaine devrait être ceci. Mitsucat a fait son choix et ca ne me déplait pas (celle du haut). Le V8 de la RS4 est envoutant, mais un petit V10 ca doit vraiment le faire. Mais c'est vrai philippe que les anciennes de rallyes étaient bestiales et magnifiques. Mais en attendant, je garde la bétaillère (dixit Shak). Je dois essayer la RS5 dès quelle arrive en concession et si je trouve un R8 dispo, je vous dirais comment ca pousse. Dernière modification par Le molosse ; 02/10/2010 à 10h53.

02/10/2010, 12h02	#12
Shak@ Guest Messages: n/a	"Mais en attendant, je garde la bétaillère (dixit Shak)." Pratique a la sortie de carrouf pour y mettre les courses Et surtout tu es rentré avant que le surgelé ne décongele

02/10/2010, 21h37	#13
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 916 Voir ma localisation

02/10/2010, 22h10	#14
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Celle là me plait bien pour botter le cul au RS4 et RS6. http://www.leboncoin.fr/voitures/132090637.htm?ca=3_s

03/10/2010, 09h52	#16
Le molosse Guest Messages: n/a	Bon en ligne droite, tu ne mets pas longtemps pour atteindre les 230. mais bon méfiance quand même... Tu sens bien le gros couple du V8 et sa facilité à monter dans les tours (8000tr/mn sans inertie). J'ai également testé sur petites routes sinueuses. là on est surpris par son agilité et le freinage super efficace. Mitsucat veut faire un peu de circuit avec, je vais prendre contact avec un de mes amis qui organise des cessions qui lui roule sur EVO VIII (si quelqu'un est intéressé). Le seul regret par rapport à l'EVO, c'est son châssis plus rigide. Tu sens un petit roulis désagréable sur le RS4 à haute vitesse en courbe. Bon Philippe, je m'attendais à une maserati de ta part. Pas une grosse Merco, monsieur vise la fiabilité et la route en toute tranquillité.

03/10/2010, 11h55	#19
Le molosse Guest Messages: n/a	ouaih le 6.3 AMG, c'est un V10 ou un V12 essence? D'ailleurs à mon avis, c'est pour ça qu'il cherche à la vendre ou à l'échanger contre un diesel. Sur le RS4, un plein me fait 400km et je remets environ 80€ de 98, mais je ne joue avec que le weekend. Semaine train.

03/10/2010, 16h33	#20
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Plutot V8 sur le 6,3. AMG et/ou Brabus faisait une prépa sur la base du V12 Mercedes mais il devait cuber quelque chose comme 7,8 l me semble t'il.