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21/08/2018, 23h06
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#11 |
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Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Puisqu'il y a un embrayage hydraulique sur ta moto, le fautif peut effectivement être le circuit d'embrayage lui-même.
Sans risquer quoi que ce soit pour la moto, enlève le couvercle du bocal de l'émetteur d'embrayage pour voir l'état et le niveau du DOT4. Je ne serai pas étonné qu'il soit vide ou presque !! |
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22/08/2018, 09h59
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#12 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
BRUTALE 800 2016
Date d'inscription: mai 2017
Localisation: PARIS
Messages: 113
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Citation:
 ou presque |
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22/08/2018, 11h31
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#13 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Paris
Messages: 167
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Il est plein.
«*La vérité est ailleurs*»  |
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22/08/2018, 12h01
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#14 |
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Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 670
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Purge au niveau de ta poignée d'embrayage. Tu tiens ta poignée ,tu peux la garder ds cette position comprimée à l'aide d'un bout de fils de fer ou sangle. Tu prends la clés correspondante , sur la F4 c'est une 11 . Tu mets un bout de chiffon sur le purgeur pour éviter la giclée et tu désserres Tu resserres le purgeur , une seule fois suffit en général. Tu relâche ta poignée qui doit être devenue plus ferme et tu fais un essai. Et tu nous tiens au jus.��
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toutes blessent , la dernière tue Dernière modification par papyv60 ; 23/08/2018 à 01h26. |
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22/08/2018, 22h37
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#15 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336
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Ah oui peut être sur les nouveaux modèles de cette Année.
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02/09/2018, 10h57
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#16 |
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Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Il doit avoir des bulles dans le liquide d'embrayage, oui demande à Eddi, une purge s'impose.
Une fois apuyer sur le démarreur et la moto parte, ça ressemble à mon cas sur la ZX10; un bon réglage du shifter doit régler le problème. |
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02/09/2018, 11h08
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#17 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Paris
Messages: 167
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J ai appelé Eddy et je lui ai expliqué le cas.
Apparemment il y a le même soucis sur les Ducati mais embrayage à sec !? Ils se rapprochent du service MV et me recontactent pour voir la suite des opérations. Par contre je vois pas le rapport avec le shifter Salomon  En tout état de cause je vous ferai un compte rendu détaillé. Merci Messieurs |
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02/09/2018, 14h37
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#18 |
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Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Apparement pour la ZX qui partait en appuyant sur le démarreur, le shifter a du donné un coup de jus et la moto partait toute seule. àprès un bon réglage elle ne fait plus ça.
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16/09/2018, 15h22
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#19 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Paris
Messages: 167
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Et vient maintenant s ajouter un prb au niveau du ride by wire.
Je reviens de Chevreuses et 2 fois en ville la première est capée à 40 km/h...  Bon apparemment elle n aime pas franchir le cap des 6 000kms  |
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25/10/2018, 21h53
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#20 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Paris
Messages: 167
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Bon alors compte rendu qui sera (malheureusement)pas détaillé : «*on a démonté l embrayage, on a rien vu*»
MAIS le problème a complètement disparu ! Concernant le ride by wire : «*il faut switcher plusieurs fois sur les différents mode et ça va disparaître*» Effectivement ça a marché  Donc j ai aucune explication rationnelle de ce qui deconnait sur les 2 chapitres... |
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| Tags |
| embrayage, prb |
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Mode linéaire
