Températures moteur et déclenchement ventilateur - Page 2

**titi10r** · 20/08/2012, 22h07

demande à "le doc", il a eu les deux, la mv corse et l'aube d'évolution bike.

lit tout ; http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=5918

ce que je trouve bizarre, c'est que le kit mv corse a le corps de pompe usiné pour faire passer la nouvelle aube, l'aube évolution bike se monte avec le corps d'origine, donc le montage corps mv corse + aube évolution bike n'est pas compatible (trop d'espace aube/corps) ???????

**Mrkruguer** · 21/08/2012, 09h57

Citation:

Envoyé par OuterHeaven

910R : déclenchement ventilo vers 82/83°. Temp max : 102/103° dans les bouchons ou plein Paris à l'arrêt.
Pertes constantes (lègères) de liquide de refroidissement sur la béquille après une sortie.
Euro 2 en full.

declenchement a 82, je pense que tu as oublié une dizaine

le declenchement est prevu a 93°

**Mrkruguer** · 21/08/2012, 10h02

j'ai pratiquement toutes les brutales
celle qui chauffait le plus etait la 750 toujours au dessus de 90°
record 115° a grenoble 35° dehors a 18H
celle qui chauffait le moins une 910 euro2 avec ligne ti toujours en dessous de 80°, sur circuit entre 80 et 85°

**Thierry G** · 21/08/2012, 11h40

Citation:

Envoyé par titi10r

demande à "le doc", il a eu les deux, la mv corse et l'aube d'évolution bike.

lit tout ; http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=5918

ce que je trouve bizarre, c'est que le kit mv corse a le corps de pompe usiné pour faire passer la nouvelle aube, l'aube évolution bike se monte avec le corps d'origine, donc le montage corps mv corse + aube évolution bike n'est pas compatible (trop d'espace aube/corps) ???????

Bon le Doc est demandé au parloir :
Alors entre le kit MV Corse pour la pompe à eau et l'aube Evolution Bike, quel montage offre les meilleures performances soit la température d'eau la plus basse en usage ???

18/02/2013, 21h03

ca veut donc dire qu'avez ma ligne rg4 et le boitier vendu avec, mes ventilateurs ne servent a rien?
c'est con ça. A vérifier.

**broze** · 27/03/2013, 22h14

Vous pensez que le carenage aéré peut aider?
http://www.leboncoin.fr/motos/446866992.htm?ca=16_s

**titi10r** · 28/03/2013, 21h33

en ville peut etre, mais pas en roulant comme ça a été fait sur cette photo.
les prises d'air latérales des carénages doivent créer une dépression qui aspire l'air chaud du radiateur.
les ingé MV sont de très bons aérodynamiciens, donc, pas touche.

29/03/2013, 09h20

Pour info je vends un niwi

visible sur leboncoin en région paca.
je dis ça je dis rien.
après, les carénages ajourés ainsi, je vois pas l’intérêt.

29/03/2013, 15h59

Autoroute ou voie rapide : 75° 80°

En ville je depasse facilement les 100°

29/03/2013, 16h12

mon record est 117°C avec ma F4 1078 RR,traversée d'une petite ville en Alsace...!

20/08/2012, 22h07	#11
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	demande à "le doc", il a eu les deux, la mv corse et l'aube d'évolution bike. lit tout ; http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=5918 ce que je trouve bizarre, c'est que le kit mv corse a le corps de pompe usiné pour faire passer la nouvelle aube, l'aube évolution bike se monte avec le corps d'origine, donc le montage corps mv corse + aube évolution bike n'est pas compatible (trop d'espace aube/corps) ??????? __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

28/03/2013, 21h33	#17
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	en ville peut etre, mais pas en roulant comme ça a été fait sur cette photo. les prises d'air latérales des carénages doivent créer une dépression qui aspire l'air chaud du radiateur. les ingé MV sont de très bons aérodynamiciens, donc, pas touche. __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

21/08/2012, 10h02	#13
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	j'ai pratiquement toutes les brutales celle qui chauffait le plus etait la 750 toujours au dessus de 90° record 115° a grenoble 35° dehors a 18H celle qui chauffait le moins une 910 euro2 avec ligne ti toujours en dessous de 80°, sur circuit entre 80 et 85°

18/02/2013, 21h03	#15
adrienm Guest Messages: n/a	ca veut donc dire qu'avez ma ligne rg4 et le boitier vendu avec, mes ventilateurs ne servent a rien? c'est con ça. A vérifier.

27/03/2013, 22h14	#16
broze Rang 4 - Mike Hailwood F4 312 R Date d'inscription: mai 2009 Localisation: CORDES/CIEL Messages: 1 262 Voir ma localisation	Vous pensez que le carenage aéré peut aider? http://www.leboncoin.fr/motos/446866992.htm?ca=16_s

29/03/2013, 09h20	#18
iguane Guest Messages: n/a	Pour info je vends un niwi visible sur leboncoin en région paca. je dis ça je dis rien. après, les carénages ajourés ainsi, je vois pas l’intérêt.

29/03/2013, 15h59	#19
Duke73 Guest Messages: n/a	Autoroute ou voie rapide : 75° 80° En ville je depasse facilement les 100°

29/03/2013, 16h12	#20
Abyss88 Guest Messages: n/a	mon record est 117°C avec ma F4 1078 RR,traversée d'une petite ville en Alsace...!