Question sur l antipatinage sur brutale 1090R de 2012 - Page 2

**Tatayo** · 25/05/2012, 23h39

Merci de ne plus utiliser de langage SMS Rach !

26/05/2012, 16h22

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Envoyé par Tatayo

Merci de ne plus utiliser de langage SMS Rach !

Aucun problème la prochaine fois, je ferais bien attention de rédiger correctement même si je ne vois pas trop à quel moment j'utilise le langage sms.

26/05/2012, 18h53

L'antipatinage n'a jamais géré la glisse , mais plutot les sorties de courbes , proprio également de ducat , le traction control de la MV est moins intrusif que celui de la ducat , mais n'en reste pas moins éfficace ,le miens est réglé sur 4.

26/05/2012, 20h05

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Envoyé par papé

L'antipatinage n'a jamais géré la glisse , mais plutot les sorties de courbes , proprio également de ducat , le traction control de la MV est moins intrusif que celui de la ducat , mais n'en reste pas moins éfficace ,le miens est réglé sur 4.

Mais si tu mets ton antipatinnage au maximum, il ne te laissera pas tourner la roue arrière plus que l avant, donc pas glisser du tout de la roue arrière. Ce qui n est pas du tout le cas sur la brutale...

26/05/2012, 21h00

Citation:

Envoyé par papé

L'antipatinage n'a jamais géré la glisse , mais plutot les sorties de courbes , proprio également de ducat , le traction control de la MV est moins intrusif que celui de la ducat , mais n'en reste pas moins éfficace ,le miens est réglé sur 4.

tout pareil,4 épicétou

:b4

**Mrkruguer** · 27/05/2012, 09h19

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Envoyé par Rach

Mais si tu mets ton antipatinnage au maximum, il ne te laissera pas tourner la roue arrière plus que l avant, donc pas glisser du tout de la roue arrière. Ce qui n est pas du tout le cas sur la brutale...

ben juste qu'elle a peut etre un probleme au niveau du tc
va voir ton concess qu'il l'essaye

29/05/2012, 08h49

Rach , je pense également que t'on traction control a un soucis , j'ai refait des testes ce we , on ressent bien l'amorce de glisse et le tc rentre en action.

31/05/2012, 16h35

Citation:

Envoyé par papé

Rach , je pense également que t'on traction control a un soucis , j'ai refait des testes ce we , on ressent bien l'amorce de glisse et le tc rentre en action.

Merci !!!

**kilou** · 31/05/2012, 16h45

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Envoyé par Rach

Mais si tu mets ton antipatinnage au maximum, il ne te laissera pas tourner la roue arrière plus que l avant, donc pas glisser du tout de la roue arrière. Ce qui n est pas du tout le cas sur la brutale...

Donc on ne peut pas passer une moto au banc sans TC ?

01/06/2012, 11h38

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Envoyé par kilou

Donc on ne peut pas passer une moto au banc sans TC ?

sans tc, on peut passer la moto au banc, et à mon avis avec le TC enclanché au maximum non.
Il suffirait de le désactiver ou le mettre au minimum.

25/05/2012, 23h39	#11
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 913 Voir ma localisation	Merci de ne plus utiliser de langage SMS Rach !

26/05/2012, 18h53	#13
papé Guest Messages: n/a	L'antipatinage n'a jamais géré la glisse , mais plutot les sorties de courbes , proprio également de ducat , le traction control de la MV est moins intrusif que celui de la ducat , mais n'en reste pas moins éfficace ,le miens est réglé sur 4.

29/05/2012, 08h49	#17
papé Guest Messages: n/a	Rach , je pense également que t'on traction control a un soucis , j'ai refait des testes ce we , on ressent bien l'amorce de glisse et le tc rentre en action.