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16/09/2010, 11h29 | #11 | |
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16/09/2010, 11h29 | #12 |
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A ta place je ferai gaffe quand tu tripote la batterie etcc.
Si tu lis certains post, il y'a plusieurs personne qui on cramé leur Boitier CDI (valeur + de 1000€) en voulant changé ou autres la batterie. enfin, faut être extrêmement prudent |
16/09/2010, 11h59 | #13 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
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Dés que tu sollicites la batterie (démarreur par exemple), la tension de sortie peut s'écrouler quasi immédiatement d'où l'impossibilité de démarrer. Quand on laisse se décharger complètement une batterie, des éléments peuvent se mettre en court-circuits et de fait la batterie est morte même pour un très faible kilométrage. Tu n'en est peut-être pas là. Pour recharger ta batterie, puisque MV fournit un chargeur avec la moto, utilise le c'est le moyen le plus sur. |
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16/09/2010, 12h03 | #14 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
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J'ai un optimate pour les motos. J'ai simplement fait ajouter une prise sur la batterie pour me brancher directement sans rien démonter. Et ça va nickel.
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16/09/2010, 12h03 | #15 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 RR
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: Isére
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Si tu as un optimate 4, utilise le ! ( plus rapide et de meilleur qualité que le MV, de plus il fera un diagnostique de ta batterie avant la charge ou signalera le défaut d'un élément ), tu peux le brancher sur la prise rapide sans démontage des cosses, ni de la batterie. Perso, mon concessionnaire, ma changer la batterie d'origine ( mauvaise qualité ) par une de très bonne qualité ( je n'ai plus la marque en tête, mais je pourrais allé voir ), et même pendant une non utilisation de plus d'un mois, aucun Pb lors du redémarrage... |
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16/09/2010, 12h51 | #16 |
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Hello,
Suite à vos commentaires et pour passer le bonjour à un ami concessionnaire, j'ai appelé David/Jérôme/Sylvain à Chalons. Sylvain est tout comme vous convaincu que cela vient de la batterie. Il m'a déconseillé d'utiliser le chargeur MV qui est plus là pour entretenir que récupérer. Au contraire, il m'a dit GO pour l'optimate 4. J'ai donc démonté la coque arrière et enlevé la patte en métal (le petit pont) qui est fixé au réservoir et au cadre (3 vis). Et il m'a dit : tu ne débranches rien (la batterie reste sur la moto branchée) et tu branches directement les pinces de l'optimate 4 sur ta batterie et le tout sur secteur. Ce que je viens de faire. Maintenant j'attends, le voyant orange est allumé et la batterie se charge. D'ici 24h, je fais une tentative de démarrage :-) Si ca ne marche pas, selon Sylvain, batterie = poubelle. Il rencontre souvent le problème sur ce type de batterie, ca peut arriver du jour au lendemain. Je vous tiens au courant et merci encore pour toutes vos réponses. A+ Snowstar |
16/09/2010, 21h18 | #17 |
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salut tout le monde
moi j'ai eu exactement le probleme sur toute mes f4 . j'en sui a ma 5e sutout ma 1000r et la 1078 avec le chargeur optimat4 c'est super mais recharge la tous les 15 jours si tu ne roules pas assez autrement change la |
17/09/2010, 15h19 | #18 |
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Débranchement de l'optimate 4.
Je tourne la clé sur ON. Tout s'allume. Le diag se fait. Et là, j'appuie sur le démarreur. J'adore le bruit de mes RG3 !!! Je passe la première et hops 50 kms plus tard, je suis de retour à la maison. Tout ça pour une faiblesse de batterie. Merci encore à tous pour vos conseils. Avec les MV, on en apprend tous les jours. Snowstar |
17/09/2010, 18h01 | #19 | |
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17/09/2010, 22h50 | #20 |
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content pour toi.
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